氟碳涂料在桥梁钢结构中应用.pdfVIP

施 T1钢结构生锈的主要原因 为基材提供保护屏障。该漆膜坚韧——表面硬度高、 —L (1)选用了不当的材质。一般来说，未经过特殊 耐冲击、抗屈曲、耐磨性好。显示出极佳的物理机械 处理的钢材(如碳钢)，都是容易生锈的，而经过特殊处 性能。 应 理的钢材(如不锈钢、镀锌钢，耐候钢、经氟碳涂装的 (2)免维护、自清洁——氟碳涂层有极低的表面 碳钢)，贝U不容易生锈。因此，要选用特殊处理过的钢 能、表面灰尘可通过雨水自洁，极好的疏水性(最大吸 5～0．1 用 材。 水率小于5％)且斥油、极小的摩擦系数(O．1 7)， (2)选用了不当的保护涂层。不同的保护涂层赋 不会粘尘结垢，防污性好。 予钢材不同的保护期限，如醇酸树脂类涂料在户外1_2 (3)强附着性——在铜、不锈钢等金属、聚脂、 年就完全被破坏，无法再保护钢结构；丙烯酸类则在 聚氨脂、氯乙烯等塑料、水泥、复合材料等表面都具 5—8年，硅丙类8—1O年；而氟碳涂料则可在户外使用20 有其优良的附着力，基本显示出宜附于任何材料的特 年以上仍然漆膜完好。 性。高装饰性——在60度光泽计中，能达到80％以 (3)选用了不当的涂装工艺。优秀的涂料还必须 上的高光泽。 配上优秀的涂装工艺，才能体现其完美的价值。涂装 (4)超长耐候性——涂层中含有大量的F—C 工艺不当，再好的涂料也不能起到应有的保护作用。 键，决定了其超强的稳定性，不粉化、不褪色，使用 比如，前处理中没有彻底清除钢结构表面的油脂、锈 寿命长达20年，具有比任何其他类涂料更为优异的使 蚀，会造成涂膜附着不良，锈蚀继续扩散；防锈底漆 用性能，一般的丙烯酸涂层耐盐雾实验不足1ood、时， 或氟碳面漆的膜厚未达到规定厚度，会造成涂装系统 而氟碳涂料的耐盐雾实验可超过4000i]＼时。 提前结束使用寿命。 (5)优异的施工性一双组分包装、贮存期长、施 (4)恶劣的环境，如沿海高盐雾环境、内陆高酸 工方便。 雨区，对钢结构及其涂层的破坏特别严重，因此就必 通过以上分析我们可以看到，采用氟碳涂料涂装 须选用重防腐涂装系统，增加各涂层的厚度，选用高 是目前解决钢结构防腐难题的最好方法。 耐腐蚀的涂料。 3桥梁钢结构表面涂装氟碳涂料能解决的问 2氟碳涂料性能特点 题 氟碳涂料是由氟碳树脂、颜料、助剂等加工而 (1)可以解决钢材的腐蚀问题。氟碳涂装通过对 成，是目前综合性能最优异的涂料之一。由于树脂分 钢材表面严格的前处理，多层次的防锈底漆保护，高 子内含有机物中键能最高的C—F键，使得氟碳涂料具 性能的氟碳面漆保护，可保证钢材在户外使用20年以 有许多优异于普通涂料的特殊性畿。主要表现在：耐 上而不产生腐蚀。 候性、嘲盐性、耐洗性、不粘附性等方面。以上技术 (2)可以起到对钢材的表面装饰作用。氟碳涂料 指标均数倍于普通涂料。故氟碳涂料有“涂料王”的 可以根据需要调配出各种实体颜色，还可以调出金属 誉称。氟碳涂料性能特点： 色、珠光色等效果和质感，光泽还可以根据要求进行 (1)优良的防腐蚀性能——得益于极好的化学惰 调节。 性，漆膜耐酸、碱、盐等化学物质和多种化学溶剂，