铁路运输综合自动化管理系统在包钢运输部及应用.pdfVIP

中国金属学会冶金运输分会2011年年会论文集 铁路运输综合自动化管理系统在包钢运输部的应用 王彦军杨虹 (包钢(集团)公司运输部内蒙古包头0140lO) 摘要：介绍了包钢运输部铁路运输综合自动化管理系统的总体构成及各子系统实现的功能。该系统的应用大大 地提高了铁路运输管理的现代化水平和工作效率，为企业领导的决策提供了真实可靠、全面快捷的信息。 关键词：铁路运输管理信息系统调度监督 自动识别车地联控 引言 随着包钢生产工艺的不断创新、规模的不断扩大，铁路运输传统的管理模式已不能满足生产 的要求，为了提高生产的可靠性、安全性、高效性，在对目前铁路运输自动化管理系统运作模式、 职能划分以及基层作业详细调查研究的基础上，结合包钢铁路运输的特点，开发了铁路运输综合 自动化管理系统。该系统建成以来大大地提高了铁路运输管理的现代化水平和工作效率，为企业 领导的决策提供了真实可靠、全面快捷的信息。 ． 1系统总体构成 铁路运输综合自动化管理系统涉及铁路运输的各个方面，能及时、准确地为各级运输调度提 供现代化的调度指挥管理手段及平台，其结构如图1所示…乜1。由运输部服务器、运输部部调度 室及车站设备构成。 2管理部门的系统划分 运输部部调度室用于协调各作业区之间的运输调度和管理；准确统计路局车辆在宋家壕站、 耐火站、原料站、炼铁站、炼钢站以及轧钢站发生的交接、调入、待卸、卸车、空停待装、装车、 交出等八个主要业务活动和解冻、维修两个辅助业务活动的滞留时间及业务活动的时间间隔；准 确统计路局车、自备车装／卸运量、停时以及班组运量、停时、运送时间；实现在厂车总数、车 种、品名、交接时间，各作业区路局车总数、车种、品名、交接时间、站场股道占用情况，当日 内到达、发出车数、车种、品名、收货单位、发货单位的查询：通过网络查询钩计划的编制和执 行情况、股道详细信息及车辆详细信息；还可通过调度监督大屏幕系统掌握铁路各线路上的现车 情况、机车的位置和列车的运行情况。 车站设备主要完成各种作业基础信息的录入，调度计划的输入、发送，调度监督、微 机联锁、机车信号信息的采集等功能。 3各子系统的功能 3．1铁路运输管理信息系统 357 中国金属学会冶金运输分会2011年年会论文集 该系统利用计算机及网络通信技术，以车站为基础信息源点，收集、处理和交换车流信息， 由计算机通过局域网向车号和各级调度提供日常计划和调度指挥所需的各种货车资料。一方面提 高了各岗位工作人员的工作效率，另一方面使运输组织人员能及时准确地掌握车流和货流，组织 有计划的装车、卸车和排空车，从而保证均衡运输和良性循环，提高运输生产的能力和效益。通 过该系统可实现对包钢『．内的所有铁路车辆(包括路局车辆、自备车辆)的位置、空重状态等信息 进行实时跟踪、对铁路运输流程进行计算机管理，并在各项操作生成的历史数据的基础上，进行 各项统计，以便作为领导和各级调度的决策依据。同时在此基础上还可以实现进一步的信息化管 理，以提高劳动生产率。 3．2调度监督大屏幕系统 调度监督大屏幕设置在运输部的部调度室，利用液晶大屏幕来显示各车站站场实时画面及相 关内容。首先大屏幕系统读取联锁服务器的实时站场画面信息，并定时读取物流服务器线路上的 现车信息，然后将相关的内容图形化后显示在大屏幕上旧1。 此系统全面、集中的显示了全厂主要铁路站场、线路机车车辆的状况与动态，是提高运输效 率、实现铁路运输自动化指挥、集中管理、集中监视、集中控制的必不可少的系统。通过该系统 可直接指挥行车，实时掌握列车运行状况、信号设备显示状态，完成运输计划的编制、调整及调 度命令的生成和下达等功能；可对列车的运行进行实时监视并具有历史查询功能；还可为调度指 挥管理人员提供管辖范围内信号设备状态及列车运行状况。 3．3车号自动识别系统 包钢铁路与呼局包头西站的交界口有两处，分别是宋家壕站和轧钢站，宋家壕站与包头西站 北口交接，是包钢原燃料入厂及空重车出厂的交接口；轧钢站与包头西站西口交接，是包钢产品