橡胶的粘合及热硫化粘合剂的性能和应用.pdfVIP

高福年等．橡胶的粘合及热硫化粘合剂的性能和应用 201 橡胶的粘合及热硫化粘合剂的性能和应用 高福年，徐玉朵，谢欢欢 (青岛茂林橡胶制品有限公司，山东青岛 266427) 摘要：简介橡胶与不同基材的粘合方式以及热硫化粘合剂．如异氟酯类、酚醛类、硅烷类、氯化橡胶类、硅烷与树脂 复合类粘合剂的摹本性能、应用、操作工艺和被粘物表面处理方法。橡胶与基材的牯合方式主要有本体粘合，被粘物 表面涂擦混炼胶粘合和采用热硫化粘合剂粘合。 关键词：粘合荆；橡胶；粘合工艺 1粘合方式 碗模片时，将具有良好粘合性能的混炼胶与溶剂 橡胶与金属、织物和塑料等基材的粘合是橡 混合形成胶浆，通过涂胶机或手工涂到织物表面， 胶制品生产工艺中的重要环节。如果粘合不牢或 待溶剂挥发后成型，然后装入模具内进行热硫化 无法粘合。轮胎、胶带、胶鞋、骨架油封、气门嘴油 粘合。这种粘合方式的技术要点是被粘物必须进 封、橡胶金属组合垫圈、胶管及其夹布类密封圈等 行良好的表面处理，如涂树脂或涂胶乳。另外就 橡胶制品就无法生产。橡胶与基材的粘合大体有 是胶浆胶糊的橡胶配方技术和胶浆胶糊良好的稳 3种粘合方式。 定性及涂胶厚度均匀性以及与粘合基材的共硫化 1．1本体粘合 效应等。 本体粘合也称直接粘合，这种粘合工艺在轮 1．3采用热硫化粘合剂粘合 胎、胶带、内胎气门嘴胶座等制品中比较常见，不 采用热硫化粘合剂粘合是20世纪70年代后 需涂粘合剂也不涂胶，被粘物进行适当处理后与 发展起来的粘合方式。当时由于汽车、摩托车等 橡胶直接共硫化粘合。该粘合技术的重点是基材 各种机动车辆的快速发展，使用工况向高速、高 的表面处理和橡胶的配合及操作工艺，如轮胎中 压、高温方向发展，对密封制品的要求越来越高。 橡胶与织物帘线或钢丝帘线、输送带中橡胶与织 一些新型的密封制品也在快速研发和大批生产， 物或钢丝绳、内胎气门嘴与胶座的粘合，金属或织 如骨架油封、气门油封、橡胶减震器等不断问世。 物必须处理，保证无油、无锈，表面清洁而有活性。 本体粘合和基材表面涂擦混炼胶的粘合方式无法 采用间一甲一白、钴盐或间一甲一白一钴复合粘合体系 生产上述制品。一些科研人员不断研发粘合剂并 的橡胶可与钢丝直接粘合。在气门嘴胶座橡胶中 将其投入市场，进而形成粘合剂生产行业，而热硫 采用高锌(氧化锌用量高于35份)高硫(硫黄用量化粘合剂的出现也促进密封件产业不断发展，这 高于3．5份)配方，橡胶与酸液处理后的铜体直接 种粘合方式较本体粘合工艺要复杂，但比混炼胶 本体硫化粘合，橡胶和基材表面未经涂胶。橡胶 涂擦被粘基材表面进行粘合的工艺要简单，即将 与织物粘合时，在橡胶中加入新型粘合剂AIR—l， 被粘物表面进行处理，将粘合剂浸涂到表面，烘干 可使橡胶与织物粘合牢固。 或加热预硫化后与橡胶一起装模进行硫化成型， 1．2 被粘物表面涂擦混炼胶粘合 即可做出粘合在一起的具有一定几何形状和尺寸 被粘物表面涂擦混炼胶粘合是一种比较传统 精度的制品。 的粘合方式，目前仍广泛应用于轮胎中帘线与橡 胶之间的粘合，以及胶带、胶鞋中各种基材间、基 2热硫化粘合剂 材与橡胶之间的粘合。生产橡胶密封件中的V 2．1热硫化粘合的质量要求及注意事项 型或Y型夹布密封圈、各种橡胶与织物粘合的皮 热硫化