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卡特彼勒 C-9 发动机介绍 卡特彼勒 C-9 发动机介绍 C-9发动机基本情况介绍 直列六缸水冷柴油机 功率范围：205 - 287 kW (275 to 385 hp) 额定功率转速可在1800 - 2200 rpm内调整 ADEM III 电子控制系统 液压驱动电控喷油系统 空冷式中冷器 满足 EPA Tier II and EU Stage 2 排放标准 C-9发动机基本情况介绍 缸径 112 mm 冲程 149 mm 排量 8.8 L 重量 681 kg 长度 1078 mm 宽度 832 mm 高度 954 mm C-9 比较 3306 C-9 长度 - 1078 mm 宽度 - 832 mm 高度 - 954 mm 重量 - 681 kg 3306 长度 - 1270 mm 宽度 - 812 mm 高度 - 1166 mm 重量 - 970 kg C-9发动机基本情况介绍 C-9发动机基本情况介绍 C-9发动机基本情况介绍 C-9发动机基本情况介绍 C-9 主要部件 C-9 气缸体 更坚固的缸体增加了缸套的承压能力以获得更佳燃油经济性 整体式机油冷却器减少了发动机的重量和宽度，及泄漏的可能性。 弯曲的表面即保证了缸体的强度，又减少发动机的重量和噪音 C-9发动机基本情况介绍 高强度、高硬度灰铸铁缸套增加了使用寿命。 中部支撑湿式气缸套，允许更高的活塞环位置，可获得更好的燃油经济性并改善排放。 气缸盖 4 气门, 保证充分的进排气。改善了燃油经济性和排放。 优化的结构设计，改善了缸盖的密封性,可靠性和耐用性 缸盖-缸体用6根螺栓紧固，改善了燃气的密封性,最大程度的减小气缸套的变形 C-9发动机基本情况介绍 锻钢曲轴，增加了强度和寿命 感应淬火的轴径和过渡圆角，增加了可靠性 可修磨、节约成本 C-9发动机基本情况介绍 适应于大负荷的设计 锻钢增加连杆强度 加大的轴承表面增加了轴承寿命 C-9发动机基本情况介绍 渗碳处理增加寿命 高位置允许使用短的推杆，改善了配气机构的超速能力。 C-9发动机基本情况介绍 电子控制、液压驱动单体喷油器 喷射压力与发动机转速无关 可变的喷射曲线 在满足排放的同时提供最大的燃烧效率 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 C-9发动机系统介绍 Information is stored on ECM that can be retrieved by the customer. Maintenance information is available which allows the customer based on fuel or hours to match service interval to the application. In addition to maintenance data, ECM calculates, records, and stores valuable data for the user. The customer has the ability to trouble-shoot failures and diagnose problems like fuel consumption (excessive idle time).