AIS在船舶航行中的使用及探讨.pdfVIP

新技术及应用 用VHF无限电话，但不能通过其及时的掌握 远镜观察目标船的船名，通过船名在AIS上 对方的标识和操作意图，特别是船舶密集的 来识别它船，获得此船的具体信息。 港口水域，1I，HF里声音混杂，甚至难以与目 要是较远距离，或者视线不良时，也可 标船通话，这往往会延误宝贵的避让时间或 以用V盯询问目标船船名来获得。 不明白对方的真正操作意图而采取不协调 (2)与雷达结合，识别目标船。当无 的避让措施，因此造成事故。 法获得或不能及时获得目标船船名时，AIS 而AIS就是在上述背景下以及现代通信 还可以通过目标船的真方位和与本船距离 发展的基础上应运而生的。AIS主要有以下 来识别它船，从而获得信息。该方法以航行 功能： 水面为平面，本船为中心，根据目标船与本 (1)系统可在无需人工介入的情况下， 船的距离和方位，可在AIS上查找。可以用 主动连续的向AIS基站和其他船舶提供信 雷达活动距标圈(VRM)测出它船的距离和 息，包括船名、船舶识别码、船舶的概苑(类 用电子方位线(EBL)测出它船的舷角。利 型、船长、船宽、吃水等)、船位、速度、 用舷角驮本船真航向Tc和真方位TB的关 航行状态和其他安全信息。(2)系统也能接 系得出真方位： 收、处理来自具有相同配置的船舶、基站和 TB=--册p【Q右为(+)，Q左为(一)】 管理当局发送的上述信息。 AIS的距离精确到0．1海里，方位精确 (3)识别船只、检测和跟踪船舶 到0．1度，雷达屏幕上，在很大量程内足够 (4)与岸基设施交换数据 区分船舶。 (5)简化信息交流和提供其他辅助信 (3)从AIS标绘功能识别。AIS有标绘 息以避免碰撞发生 图(PLOT)的功能，该功能显示了以本船为 AIS具有以下突出的优点： 中心周围船舶分布的缩略图，驾引人员可以 (1)精度高。由DGPS提供的船位数据根据目标船与本船的位置关系来识别。此功 精度高，跟踪精度、分辨率大幅度提高； 能优点就是很直观，但缺点是要是想获知比 (2)越障碍传输。传送的数据具有一 较远的船舶或船舶较密集时，因屏幕大小有 定的绕障碍能力，能消除地形引起的盲点； 限，图象会重合，很难细细的区分船舶。 受天气影响小。基本不受风浪和暴雨等 2．2如何利用AIS提供得信息 恶劣天气的影响，不会出现丢失小目标和杂 波干扰等现象； AIS提供的信息可以分为四类：分别为 (3)跟踪矢量稳定时间短，作用距离 静态信息、动态信息、与航行有关的信息和 ’ 远： 与安全有关的信息。 (4)包含船舶数据的容量大。对于小 这些信息对于船舶的航行有很大的帮 于8～10nm的船舶，船对船提供100％的助，驾引人员可以因此而知道本船和它船的 吞吐量，在万一过载的情况下，远距离的船 具体数据，从而能更及时更准确的采取航行 ．舶会退出，把优先权让给近距离的船舶； 措施或避让行动。下面是就如何利用航行中 (5)AIS在VTS中发挥很大作用，融入常用到的信息进行分析： 了船舶报告系统，简化了报告信息，给船舶 (1)静态信息 航行带来了便利。 ①船名(NAME)。知道对方的船名就可 以直截了当与其联系，相互协调避让，目