电力隧道、共同沟的设计与施工初探.pdfVIP

柳源等：电力隧道、共同沟的设计与施工初探 同时其平面与纵面曲线除常规性根据地质、地形、 一般都希望取直线，因选取曲线，阻力增大，对自 通风等因素选定外，主要考虑电缆转弯半径，其路 然通风不利，并需增大机械通风量。表1为它们的 径走向除特殊情况外布置相对机动一些。平面线形 一些特点比较。 表1各型隧道特点比较表 的“放、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜， 2电力隧道、共同沟等的荷载 综合治理”。 在《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005)与3．2防水型与排水型 《公路隧道设计规范》(JTGD70—2004)中，都明 一般来说，在运行环境没有要求的条件下，隧 确了设计基准期为一百年。在《地铁设计规范》(GB 道是可以采用排水型隧道的，其与非排水型隧道相 50157—2003】中，虽然没有明确定量，指定设计基比，就在于衬砌不需要承受较大的水压力，相应的 准期为一百年，但仍然说明，其设计总体上保证对 其结构体的壁厚、配筋等都可作减少。 设计基准期为五十年的地铁结构，在规定的一百年 电力隧道与共同沟、其他类型隧道等比较，在 的设计使用年限内，应具备相应使用功能和安全储 工程重要性、防水等级上都可能有些差异。一定数 备。而电力隧道、共同沟与铁路、公路隧道、地铁 量的地下水侵入电力隧道或共同沟不至于产生严 同属地下结构范畴，从相近原则而论，其设计基准 重后果，但会增加隧道内排水设施的启动次数，同 期也应接近“百年大计”。 时会增加隧道内空气的湿度，降低隧道内管线和监 作为地下结构，电力隧道与共同沟的荷载可以 控设施的工作寿命，极端的情况下当然也可能造成 按其在设计基准期内随时间的变化特征划分为以 短路或者更严重的事故。所以，在《电力工程电缆 下三类。 设计规范》(GB50217—94)还是明确规定，电缆构 其一为永久荷载，又称为恒载，在设计基准期 筑物应满足防止外部进水、渗水的要求。这也就意 内其值基本不随时间变化，主要指结构体本身自 味着，防水型隧道是大势所趋。 重、围岩压力、土压力。同时，地下结构位于含水 3．3防水措施 地层或位于水底时，还需考虑水压力。 地下工程常遇的地下水包括上层滞水、潜水、 其二为可变荷载，量值随时间变化，主要包括 毛细管水、层间水等。因地下水况的差异，地下工 车载及产生的土压力。同时可变荷载还包括人群集 程所采取的防水措施应是具有相应针对性的。电力 载、施工设备、温度应力、冻胀力等，但这些荷载 隧道与共同沟工程的防水通常通过以下的一些技 一般可按附加荷载考虑。 术措施加以解决。 其三则为偶然荷载。它们在设计基准期内不一 变形缝、施工缝的防水采用复合防水构造措 定出现，但一旦出现，其量值很大且作用时间较短， 施，中埋式橡胶止水带与外贴防水层复合使用。变 同时还可能具备较大的破坏力，如地震力等。 形缝内设橡胶止水带，并用低发泡塑料板和双组份 聚硫密封膏嵌缝处理。 3电力隧道、共同沟等的防水 为各回路线缆进出电力隧道和为各种管线进 电力隧道、共同沟作为地下工程，不可避免的 出共同沟而设置的预留口是防渗止漏的另一个薄 会遇到地下水