高速线材产品质量控制的探讨.pdfVIP

2DD6 375 BaosteelBAC 一一一一———————_—————————————————————————————————————————————————一 制的温度，在加热过程中应严格地控制各段的加 控制好炉内气氛。 热温度，以防止钢坯局部过热和过烧。在实际生 产过程中，脱碳控制是加热炉控制的难点，而许多 2控温轧制 重要线材产品的质量与表面脱碳有关。钢中的碳 控制轧制和控制冷却是20世纪50年代在欧 化物，既是强化相又是耐磨相，对于钢丝制品其使 洲为生产高韧性造船用的钢板而诞生的轧制技 用寿命主要取决于它的疲劳强度和耐磨性珏’，当 术，到了70年代后半期，控制轧制技术得到高度 表面脱碳严重时就直接影响这两项；对于弹簧 发展并在世界范围内的应用得到普及，其主要应 钢”]，当表面脱碳超过0．1mm时，就会使疲劳强 用于板材和热轧带钢轧制，由于棒、线材轧机主要 度显著下降，淬火后，由于表面硬度和强度达不到 为孔型轧制，为了确保良好的断面尺寸需要在变 要求，在交应力的作用下容易产生裂纹，使弹簧钢 形阻力低的高温下进行轧制，又由于在精轧过程 过早的失效，另外，由于淬火时各部分膨胀系数不 中形变能转变为热能，导致轧件温升，使奥氏体晶 一样，致使全脱碳层和部分脱碳层之间产生裂纹 粒粗化，因此控制轧制技术在线材轧机中的应用 并迅速发展，引起失效断裂。脱碳层的厚度是线 受到限制。近年来，为了适应线材产品高性能的 材产品的重要质量指标之一。宝钢高速线材对脱 要求，在轧制过程中，通过强制水冷来抑止轧制过 碳水平的控制在国内处于领先地位，但与世界一 程温升，以获得合适尺寸奥氏体晶粒大小，这一控 流的企业如日本新日铁、神户相比还存在一定差 温轧制技术已经取得了很大的进步，宝钢高速线 距。如某一高碳硬线钢，日本新日铁、神户可以做 材在某些产品的细晶粒组织的控制已经达到世界 到无脱碳。2005年宝钢的平均月脱碳率计划控先进水平，但其控制能力与国外还有一定差距。 世界一流线材生产企业，可以根据用户的需要可 制在0．46％，但实际月平均在0．55％以上，因此 在脱碳水平控制还有待进一步提高。由于影响脱 获得各种组织产品，因此，控温轧制和控冷轧制技 碳过程因素众多，很难做到准确的控制，但借鉴国 术在国内还需要继续探索和提高。 外线材厂生产经验，通过优化加热工艺，脱碳可以 2．1轧制过程中轧件温度变化 尽量避免。 在轧制过程中，由于晶格畸变，少部分的形变 在制定某一钢种加热工艺时，首先需要考虑 能转变为弹性位能存储于金属内部，大部分的形 的是化学成分。含碳量越高，碳的活度也越大，在 变能转换为内能进入轧件而引起轧件温升。热轧 加热过程中，通过扩散逸出而氧化脱碳，Si提高 过程中再结晶和变形同时发生，在回复再结晶阶 了钢中的c活度，容易产生石墨化，因此也增加 段，由于轧件温度较高，位错运动较为容易，因此 了钢表面脱碳倾向，Mn对脱碳的影响不大，Cr、V将出现亚晶粒的长大或亚晶粒的聚集，从而使晶 可以降低脱碳的敏感性HJ。其次是加热温度和 粒粗化。线材轧制为连续轧制，特别是在高速区， 在炉时间。加热温度越高，越易脱碳，在炉时间越 轧制速度快，轧件形变速度也快，轧制温升明显， 长，脱碳也越严重，因此对于易脱碳的钢种应尽量 在实际生产中通过在机架间设置水冷导卫和机组 降低加热