公路路基土方填筑与压实施工.pdfVIP

工程科技 公路路基土方填筑与压实施工 杨永军 宁夏固原市原州区公路管理段 宁夏 固原 756000 摘要：公路路基土方填土压实方法有：碾压法、夯实法及振动压实法。为了保证填土工程的质量，必须正确选择土料和填筑方法。填土压实质量与 许多因素有关，其中主要影响因素为：压实功、土的含水量以及每层铺土厚度。 关键词：公路路基 土方 填筑 压实 施工 一 、 土料选择与填筑方法 先轻碾后重碾 。 ②碾压砂和砾石等非粘土路基时，可采 为了保证填土工程的质量，必须正确选 实验表明，使用静力光轮压路机碾压时， 用高频率、低振幅的振动压路机。碾压速度 择土料和填筑方法。 土壤的密实度随填土厚度的增加而下降，随 在3-6km／h范围内变化，碾压次数约2～3遍。 碎石类土、砂土、爆破石渣及含水量符 碾轮重量和碾压次数的增加而增加；但当碾 若铺层过厚可降低碾压速度。 合压实要求的粘性土可作为填方土料。淤泥、 压次数超过 8次后，其密实度增加很少甚至 ③碾压无塑性粉土路基时，铺层厚度可 冻土、膨胀性土及有机物含量大于8％的土， 不再增加，因此应注意选择经济合理的压实 达0．7～1．Om．可采用 10～15t的重型压路机。 以及硫酸盐含量大于 5％的土均不能做填土。 次数，一般不超过 8次。 ④碾压含有一定数量粘土的粉质土路基 含水量大的粘土不宜做填土用。 (2)用轮胎式压路机碾压路基 时，可采用较低或中等静线压力的振动压路 填方应尽量采用同类土填筑。如果，填 轮胎式压路机适用于压实各种土壤，对 机。 方中采用两种透水性不同的填料时，应分层 压实较为潮湿的粘性土最有效，其碾压有效 ⑤碾压粘土路基时，应采用大吨位振动 填筑，上层宜填筑透水性较小的填料，下层 深度可达 30cm以上 。 压路机；碾压高强度粘土路基时，必须采用 宜填筑透水性较大的填料。各种土料不得混 轮胎压路机的最大特点是，可以根据土 养足碾振动压路机；碾压粘性土路基时，应 杂使用，以免填方内形成水囊。 质情况改变轮胎的内压力，将作用于土壤的 采用高振幅、低频率的压实方法，碾压速度 填方施工应接近水平地分层填土、分层 最大应力控制在土壤的极限强度 内；另一个 为3-4km／h。 压实，每层的厚度根据土的种类及选用的压 特点是，充气轮胎具有变形性，使土壤压实 三、影响填土压实的因素 实机械而定。应分层检查填土压实质量，符 深度保持在一定的深度范围之内；第三个特 填土压实质量与许多因素有关，其中主 合设计要求后，才能填筑上层。当填方位于 点是，轮胎与土壤接触面积大，压力分布均 要影响因素为：压实功、土的含水量以及每 倾斜的地面时，应先将斜坡挖成阶梯状，然 匀，土料承压时间长，压实密度好。 层铺土厚度。 后分层填筑，以防填土横向移动。 (二)夯实法 (一)压实功的影响 二、填土压实方法 夯实法是利用夯锤 自由下落的冲击力来 填土压实后的干密度与压实机械在其上 填土压实方法有：碾压法、夯实法及振 夯实土壤，土体孔隙被压缩，土粒排列得更 施加的功有一定的关系。在开始压实时，土 动压实法。 加紧密。人工夯实所用的工具有木夯、石夯 的干密度急剧增加，待到接近土的最大干密 (一)碾压法