公路软土地基处理技术.pdfVIP

H现IGHW代AY公路 公路软土地基处理技术 文／李 晓辉 荷载作用下，确保路基稳定和减小变 加高性能无机增强吸水材料改性而成 的 我 形 ．满足完工后沉降要求的处理方式。 复合固化材料可起到强烈吸水、促进土 的快速发展 ，道路网密度的急剧增加 ， 浅表层软土地基的处理施工工艺简单 ． 粒砂化、形成针状矿物加筋作用 ，能有 越来越多的道路需通过软土地区。软土 投资少 ，是施工 中经常采用的方法。浅 效降低过湿含水量 ，改善压实性，增强 作为公路工程 的地基 ，由于其承载力 层软弱地基 的处理一般采用设置砂垫层 稳定土强度 、水稳性和抗冻融能力 ．达 低 ，往往会产生不 同程度 的坍滑或沉 法、挖除换填法、抛石挤淤法和爆破排 到就地利用不 同有机质细粒土处理软土 陷 。因此软土地基成为高等级公路设计 淤法 。 地基的 目的，是浅层软土处理新材料 和施工 中的一个主要技术难题。 砂垫层法施工简便 ，不需要特殊 新工艺 的发展方向之一 。 机具设备 ，占地较少 ，但需施工期限不 排水固结法 软土地基路基病害类型 紧迫、矿料来源充足、运距不远 ：施工 排水 固结法是指通过 多种技术手 在 公路工程建设 中，不可避免地 环境 。开挖换填法将软弱地基全部或部 段在软弱地基中设置一些排水通道 ，形 会遇到软土地基 问题。软土地基具有含 分挖除 ．用透水性较好 的材料 (如砂 成竖向或水平 向排水体改变原有地基的 水量高、天然孔隙比大、压缩性高、渗 砾、碎石、钢渣等)进行 回填 。该方法 边界条件 ，增加孔隙水 的排 出途径 ，利 透性小 抗剪强度低 、固结系数小等不 简单易行，对于软基较浅 (1～2m)的 用结构物本身 自重或外加 附加荷载 ，通 利的工程性质 ，导致地基承载力往往不 泥沼地特别有效 。但对于深层软基处 过逐级加载加压方式 ，将土体 中多余 的 能满足工程设计 的要求，因此 ．需要对 理 要求沉 降严格 的路基 、桥涵构造 水通过排水体加以排 除 减少土体 中的 地基进行人工加 固处理 。处理软土地基 物 引道等不适用。抛石挤淤法施工简 孔隙水逐步固结 地基发生沉 降的同时 有多种方法 如果处理不当．就会直接 单 迅速 、方便 ．适用于常年积水的洼 强度逐步提高 的方法 。主要有 以下几 造成路基失稳或过量沉 降．出现路基 地 ．排水 困难 ，泥炭呈流动状态 ，厚度 种 ：砂井堆载预压法 、降水预压法 、真 纵、横向断裂等病害。例如：软土地基 较薄，表层无硬壳 片石能沉达底部的 空排水预压法、袋装砂井法、塑料排水 上填筑路堤时 ，如果软土层滑动 ，路基 泥沼 。爆破排淤法适用于淤泥 (泥炭) 板法 。 就会失稳 ．将造成重大损失：在填土荷 层较厚．稠度大，路堤较高和施工期紧 振冲法 载的作用下 ．地基产生的不均匀沉降将 迫时 。 振冲法是采用振冲碎石桩加 固软 导致路面结构和功能损坏 ，致使路面使 浅层复合地基处理 土地基 的方法 ．其碎石桩是 以机械钻孔 用 品质下降，在与桥涵等结构物连接处 此法是相对于深层水泥搅拌桩 、 或水力冲孔后填 以碎石振密而成 因此 产生差异沉降．不仅会直接影响结构物 粉喷桩、碎石桩等复合地基处理方式而 叫振冲碎石桩 。这种桩本身的强度比挤 的安全 ，而且车辆的激烈跳动严重影响 言 ，指对路基表层3．5m的软土地基进 密砂桩 的强度高得多，另外也可起竖向 行车的平顺性和乘客的舒适性。 行石灰桩、二灰桩、CFG桩等方式处 排水井作用 ，对砂性大 的软土地基加固 理 ．以达到桩土共 同承担上部荷载的 目 效果特别明显 ．加 固后的地基抗震能力 公路软土地基处理方法 的。浅层复合地基处理对下卧层为非