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济南近代街道环境的比较学分析 耿念松 提要：街道．既是建筑群落的一部分又是由建筑群落所组成；街道环境，则是建筑环境中较为重要的一部 分。本文就济南近代街道环境作了较为深入地探讨，同时分析了其时代特征，这对近代街区的考察研究是不无 裨益的．其具体街区建筑环境状况殛时代特征也就可窥一斑了。 关键词：济南、街道、比较学 历史街区街道的比较学分析，可以按照不同的比较方法进行：如按时空序列分析同时代不同地域、 同地域不同时代、街道个体与建筑总体、中外对比等不同的时空比较法进行分析}也可以将街道实体作为 比对目标，比较分析具体街道的路基、管线、建筑、环境功能等；还可以依照专业史进行分析，将街道融人 政治史、经济史等不同的史学领域。 这里需要指出的是，要重视近代街道的政治史、尤其是经济社会史研究。只有将影响街道环境的三 大要素：政治环境、经济环境、社会环境作具体的比对分析，才能得到一个较为全面、客观的结论。 下面具体分析一下济南近代街区的街道环境及其时代特征。 一 转型期：道光廿年至济南开埠初期 《周孔·考工记》载：“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，面朝后市”。 由此可见，我们的先祖在很久以前就已经对城市规划，尤其是街道的排列和功能做了详尽的规划。中国 古代的城市规划，多以南北为中轴线，里坊齐整，城市规划完善，街道呈棋盘状排列。这种情况一直持续 到了宋代才开始瓦解，由于宋代统治者儒道兼用的政治方针和商业活动的繁盛，民众的生活区域开始大 量地突破城防，于是就有了城外自发形成的街道与建筑群落。土地使用的灵活性、经济活动的盲目性造 成了城市街道发展的混乱，到了明代中叶，经济的繁荣又促成了街道整体上的无序扩张。至清代，这种愈 演愈烈的无序扩张已近乎替代了整体规划，这是社会大发展与政治环境的必然。此时的济南老城作为 省、府、县三级衙署驻地，自然也脱离不了这种必然。 1840年，即清道光廿年，近代史的起始年。坚船利炮冲开了东方古国的大门——社会大变革开始 了，既而街道的大变革也开始了。济南老城区的街道大体上遵循旧制．市场集中在城外，街道分作主街、 次街、小巷，路面一般为石板路面和土路面。城区街巷较狭窄，作为主要道路的院东、院西大街宽6米余， 一般街巷只有3米，甚至更窄。因济南城区地下水资源丰富，尤其城内及西关地区的地势较低，所以路面 多用南郊山区出产的石灰石板(俗称青石板)作为路面铺砌材料。老城区街道环境明显的改变是在1905 年，这一年院后街安装了大功率的路灯18盏。 在道路命名上一般也遵循古法，济南清道光廿年以后的街道命名多遵循以下几类。 ①依官署得名。如痒门里，因其在济南府学大成门里得名·。 ②依城防得名。如西城根街，因其在济南西城墙里得名。 ③依寺庙祠堂得名。如七圣街(今启盛街)，因街上有祀全真七子的七圣堂得名。 ●古称乡学为。库。．卓门即乡学大九。 ④依建筑得名。如万寿宫街，因街北有万寿官得名·。 ⑤依风景名胜得名。如涌泉胡同，因街上有“涌泉”得名。 ⑥依地势、街势得名。如石巷子，因街内建筑皆由石质材料建成得名。 ⑦依街道功能、方位得名。如水胡同，因为居民汲水之地得名，光绪年问就有七条。 ⑤依商号、门面得名。如木头园子巷，因街上有两处木料场得名。 ⑨依居住者的情况得名。如焦家隅首，因街上多为焦姓居住且处城隅得名。 诸如此类的还有很多，但大抵都没有跳出旧的街道模式。清末济南街道的排列布局是很凌乱的。其 原因有二：一是统治当局无暇顾及城市规划，疏于管理；二是商业、手工业的相对繁荣及城镇居民数量的 渐增。需要说明的是这种情况并不是到了清末才出现的，早在清康熙年间就已经成为一种趋势：“四周 墙外，民环筑披舍区处家，人如栉比焉”·，只是至清末才更加突显而已。 值得注意的是这一时期市区商业街道的集中和发展。像同时期其他城镇一样，济南形成了以府沿、 县治为中心的商业区和依各城关的商业街市。尤其是西关，自明代就是集市，在清初西关大片地区还是 一片菱江洼池，但随着趵突泉泉群水量的减小以及清末商业、手工业的发展，这一地区迅速出现了大片商 业街区。表1是乾隆年间与宣统年间各城关街道数量及人口数量对比·，从中不难看出其增长的迅速。 裹1 乾隆年间 宣统年问 增长率／