中国汽车零部件产业出口竞争力研究.pdfVIP

产业观察 中国汽车零部件产业出口竞争力研究 狄 莎 辽宁大学 辽宁 沈阳 110036 【摘 要】从二十世纪八九十年代以来,竞争力或国际竞争力成为了一个非常热门的研究领域。本文主要对中国汽车零部件产业的出口国际竞争力进行了简要分析。 零部件产业是发展汽车工业的基础,没有强大的汽车零部件工业就不可能成就强大的汽车工业。2001年11月10 日我国加入了WTO的大门,我国的汽车市场必将国际化,国外的 汽车公司必将纷至沓来;我国的汽车行业也将融入到全球化进程中去,跨出国门,参与全球竞争。然而我国理论界在汽车产业国际竞争力的评价方面的研究却几近空白。在这 关键的时刻,对我国汽车产业的国际竞争力进行科学的分析、比较和评价,考察其所处的国际位置,明确存在的差距和自身的优势与劣势,一方面有助于我们采取正确的措施,增 强和提升我国汽车产业的国际竞争力;另一方面也有助于我们采取正确的守攻战略,保护幼稚的民族工业。因此,本文在国内外有关国际竞争力评价的研究成果基础上,试探着 对汽车零部件产业出口国际竞争力的问题做进一步的研究,目地在于分析出影响汽车零部件产业出口国际竞争力的各种因素,以便采取措施提高我国汽车零部件产业的国际竞 争力。本文首先叙述了我国汽车零部件产业的出口情况,并对其做出了优劣势分析。结合分析结果,提出了几点建议来提高我国汽车零部件产业的国际竞争力,首先要加强自 主研发;其次要加强政府扶持政策;最后提出了实施汽车零部件产业重组的策略。 【关键词】国际竞争力 汽车零部件 出口 中国加入WTO 以来,汽车工业高速发展;汽车产品贸易地位显著提 的。第二, 加强政府扶持政策。随着我国汽车产业 “大而不强”的矛 高, 汽车零部件产业在全球供应链中将占有更大份额、出口规模逐年 盾日益凸现, 有专家紧急呼吁我们应把零部件产业上升到国家战略的 增加, 出口品种也比较集中, 出口业务占汽车零部件企业收入来源的比 层面加以思考,要真正给予扶持以及政策引导。的确,要改变我国近4 例越来越大, 出口贸易对汽车零部件企业的影响越显重要。 万家零部件企业散、乱,技术落后的现状,单凭市场作用短期很难改变, 目前, 汽车零部件企业主要通过国内展会、国际展会、虚拟平台 必须通过政府这双 “有形的手”加以引导和扶持。第三, 实施汽车零 等途径来出口零部件。从出口区域上看, 中国汽车零部件产品已经出 部件产业重组。要增强汽车零部件产业的国际竞争力,就要提高其生 口至216个国家和地区,分布较广,遍布世界六大洲。其中,亚洲有46个 产集中度。提高集中度最有效的方法就是按照专业化 、规模化、市 国家(地区),非洲有54个国家,欧洲有45个国家,南美洲有39个国家,北美 场化的原则,对汽车零部件产业进行优化。对于市场前景好、有一定 洲有3个国家,大洋洲有15个国家。 的开发能力, 同时技术水平、生产规模、经济效益在国内领先的骨干 总体上看,中国汽车零部件出口主要有以下几方面优势:首先,廉价 企业,在资产和技术上进行有效的整合。这样才能形成一批有实力的 的劳动力成本。我国是劳动力资源密集型国家,劳动力供给充分,并且 大企业, 来参与国际竞争。 劳动力成本低,具有比较优势,廉价的劳动力是吸引投资者来中国投资 零部件产业是发展汽车工业的基础, 没有强大的汽车零部件工业 的一个重要因素。尤其是在汽车零部件生产方面, 目前大部分的企业 就不可能成就强大的汽车工业。相信在我国政府的大力支持下,在我 都是一些附加值低,需要大量劳动力进行生产的组织,利用中国劳动力 国经济发展的大环境下, 中国的汽车制造业将面临更加宽松的政策环 成本低的优势来提升其产品在国际上的竞争力。其次, 国外著名大型 境、更加和谐的社会环境以及更加有序的经济环境, 我国汽车零部件 零部件企业对我国企业的带动效应。目前,列入世界500强的零部件制 产业必将在国际市场的大舞台上实现新的突破。 造厂商德尔福、博世、伟世通、