【毕业设计.论文】基于SWOT矩阵评析我国汽车企业逆向物流.pdfVIP

!# 年$ 月 华% 东% 经% 济% 管% 理 !#$ ，!# % % % % % % % % % % % % 第!$ 卷第$ 期 !#$ %’( !)*(*+’) ,(-.+.($% % % % % % % % % % % % %’$ !$，($ $ !产业经济 基于4567 矩阵评析我国 汽车企业逆向物流 李正锋 （盐城工学院) 经济与管理学院，江苏) 盐城) **8++. ） ［摘要］文章针对我国汽车企业逆向物流的发展，探讨了如何运用4567 矩阵分析法，确定汽车企业逆向 物流目前面临的外部的机会和威胁，以及内部存在的主要优势和劣势，从而对汽车企业逆向物流的发展提 出建议。 ［关键词］4567 ；逆向物流；可持续发展 ［中图分类号］98+0) ) ) ［文献标识码］3) ) ) ［文章编号］-++0—:+/0 （*++0 ）+-—++,-—+. /(01#’# *2 /3$*+*4’0. 5.6.7#. 8*-’#$’)# 4#.9 *( :;= ,.$*9 ; =?#@AB?#@ （!#$$% $ ’$($)*+ ,(- .,(,/0)0(1 ，2,(#0(/ 3(+1*1410 $ 50#($%$/6 ，2,(#0(/ **8++. ，7#*(, ） /4#$7)$ ：3CDC#@ E E? F?G?’HD?#E B E? IEDJC’? K?G?KL? ’@CLECML C# NC# ，ECL HH?K #’OL?L E? ?PE?K#’ HHKEI#CEC?L #F EK?E?#L EE E? ?#E?KHKCL? K?G?KL? ’@CLECML BM?L，#F E? C##?K FG#E@?L #F FCLFG#E@?L JO ILC#@ 4567 D?EF JL?F # E?L? #A ’OL?L，#F @CG?L LD? LI@@?LEC#L JIE E? F?G?’HD?#E B E? IEDJC’? ?#E?KHKCL?L K?G?KL? ’@CLECML$ .1 ?*79# ：4567 ；K?G?KL? ’@CLECML ；LILEC#J’? F?G?’HD?#E ) ) 近年来，逆向物流的迅速发展已经越来越引起人 体定义是：逆向物流是一种包含了产品退回、物料替 们的重视。在西方发达国家，逆向物流已经成为一个 代、物品再利用、产品废弃处置、再处理、维修和再 重要的物流业务，而在中国，逆向物流的发展仍处于 制造等流程中的物流活动。*++* 年，美国物流管理协 ［D ］也给逆向物流下了一个正式的定义：逆 起步阶段。从宏观角度看，良好的逆向物流可有效地 会 （%8, ） 利用资源和能源，保护环境，有利于国家经济的可持 向物流是对原材料、加工库存品、产成品以及从消费 续发展。从企业角度看，逆向物流不仅可以积累产品 地到起始地的相关信息的高效率、低成本的流动而进 数据，为预测、决策提供基础数据，同时也是使顾客 行规划、实施和控制的过程。精确地说，逆向物流是 保持较高忠诚度的非常有效的营销手段。因此，加强 为了回收价值和适当处理的目的，而从其最典型的最 对逆向物流的研究，对于强化企业竞争优势，以及保 后目的地移动货物的过程，逆向物流包括处理因损坏、 持国家可持续发展战略的实施，都有着极其重要的意 季节性库存、重新进货、召回和过量库存而退回的商 义。中国汽车产业近年来发展迅速，一直以两位数的 品，还包括再生利用计划、报废设备处理和资产恢复。 增长速度攀升，预计未来-+ 年，中国的汽车需求量仍 （一）汽车逆向物流 将保持-+ @ Q -: @的增幅［A ］。在此背景下，中国汽车 汽车逆向物流是以满足顾客和保护环境为出发点， 物流市场的需求是巨大的。目前，我国汽车产业的汽 根据实际需要，对汽车产品实行从下游到上游的物流 车