氢燃料电池的特点应用.pdfVIP

绿色低碳新能源新技术国际研讨会论文集 氢燃料电池的特点及应用 张乃国 张凡 1现在通信站后备电源的解决方案 现在的通信站通常部是由市电供电，采用铅酸蓄电池作为主要的后备电源，其初次投资比较低。 但蓄电池的维护及管理戚本较高，特别是在环境不好的情况F，成本更高；并且蓄电池使尉寿命短；如 不能有效监控其工作状况，常常导致蓄电池在真正需要的时候不能有效供电，造成通信中断。 2燃料电池技术 燃料电池是电化学装置，能够将氢和氧的化学能转变为电能，并且没有污染，无有害物质排放。 PEM型燃料电池(质子交换膜燃料电池)由两个电极(阴极和阳极)组成，通过聚台膜联系起来。 气态氨被送到膜的阳极，空气被送到阴极，氧原子在阳极侧被剥离电子，带正电荷的质子穿过膜 到达阴极。为使该反应发生，须使用铂金催化剂。氲的电子通过外部回路从阳极到达阴极，产生电 流。在阴极，电子、质子和空气中的氧结合产生水，是燃料电池的主要副产品，如图1所示。 3燃料电池的优势 (1)羌污染。燃料电池对环境尢污染。它是通过电化学反应，l☆】不是采用燃烧(汽、柴油)或储能 (蓄电池)方式——最典型的传统后备电源方案。燃烧会释放象CO。、NO，、SO。气体和粉尘等污染 物。如上所述，燃料电池只会产生承和热。如果 氧是通过可再牛能源产生的(光伏电池板、风能 阳极 阴投 发电等)．整个循环就是彻底地不产生有害物质 直$自／、 氧气 排放的过程。 曙w7—龟 (2)无噪声。燃料电池运行安静，噪声大约 只有55dB，；fl|当于人们正常交谈的水平。这使得 燃料电池适台于室内安装，或是在室外对噪声有 限制的地矗。 (5)高效率。燃料电池的发电效率可以达到 50％以上．这是由燃料电池的转换性质决定的， 直接将化学能转换为电能，不需要经过热能和机 械能(发电机)的中间变换。 213 绿色低碳新能源新技术国际研讨会论文集 4燃料电池系统特点 某公可的燃料电池系统是模块化的1’EM氢燃料电池(见图2)．该产品采用了该公司的在线热捅拔 匣式模块专利技术，这种模块化身武通过冗余备份提高了可靠性，琏技术尚未被其他燃料电池厂家采 用。这种燃料电他通过简单的宅气玲却，ri身水台反应的设计模式，碱步了移动邮件。该燃料电池设 汁使得辑广可咀根据自身需要在600～12000W范同内灵活配置。陵燃料电池系统眭续使州6年多没 有出现任何安全事故，其高可靠性及易于维护的特性获得r用广的高度信任。 I*A模块结构可队使燃料电池的单十模块方便地投人工作或退出工作(见图3)。每个模块能 够提供200W的功率。一旦模块损坏，在燃料电池给负载正常供电的情况下，H需要几秒钟就可队在 线更换模块。 该系统可咀通过LAN连接，干接点进行监控，连接非常方便。 该燃料电池系统有如下特点： (1)模块化系统。匣式模块化燃料电池，使用户能够根据负载揖的多少，准确配置供电模块数量， 不需要配置备用模块，节约了投资。井且由于采用了模块设计使系统中最重要参数的可靠性大大提 高； (2)高冗余度。所有的系统辅助配 置都有备份，大九降低了系统停机维修 的几率- (5)LAN总线和“干接点”连接。 可以^便、快速与原系统连接。通过 1^联I卅远程髓控降低了维护和管理的 工作帚t (4)空气冷却系统。简化设计使得 该系统不需要水玲和特殊制冷装置。 5现场测试情况 首先测试该燃料电池系统应用于 通信站作为后备电源的整体性能。 圈 该测试的出拉电足耍证明与传统 的蓄电池方襄相比，燃料电池是一个高 可靠性的方案。传统的蓄电池虽然可 靠性高，但蓄电池很重，H供电失效的 可预测性太低。因此，诙项目要测试的 是燃料电池是否具备以下特点：既具备 墨 与昔电池相似的町靠性，同时义避免了 蕾电池的这堪缺陷。 囤5燃