首台国产大型泥水平衡盾构在打浦路隧道复线工程及应用.pdfVIP

第27卷增刊(2) 市 政 技 术 V01．27 2009年10月 MunicipalEngineeringTechnology Oct．，2009 文章编号：1009—7767(2009)$2-．0217—05 首台国产大型泥水平衡盾构在打浦路隧道 复线工程的应用 丁光莹，杨国祥，万波 (上海隧道丁程股份有限公司．上海200082) 摘要：作为国家863计划项目，上海隧道股份首次自主开发、设计、研制、生产的拥有完全自主知识产权的国产∥11．22m 大型泥水平衡盾构掘进机，填补了国内大型泥水平衡盾构掘进机领域的空白．主要技术指标达到国际先进水平。本文分析 了首台国产大型泥水平衡盾构在上海打浦路隧道复线工程中首次应用的主要技术难点。介绍了盾构机的主要性能和特 点，阐述了施工过程中的主要技术措施及实施效果。 关键词：国产；泥水平衡盾构；打浦路隧道复线：应用 中图分类号：U455．43 文献标志码：B oftheFirstHome-MadeScale Shieldin Application Large Slurry Complex Line of Tunnelin ProjectDapulu Shanghai Bo DingGuangying，YangGuoxiang，Wan 1“进越号”大型泥水平衡盾构机 表1 “进越号”主要技术参数 上海隧道工程股份有限公司于2007年承接了 “十一五”期间国家863项目——“泥水平衡盾构的关 键技术与样机研制”。首次自主开发、设计、研制、生产 了拥有完全自主知识产权的国产勿11．22m大型泥水 平衡盾构掘进机“进越号”．并于2008年10月-12月 实现了盾构现场总装调试．并成功地应用于打浦路隧 道复线T程施丁。 “进越号”的诞生。填补了国内大型泥水平衡盾构 掘进机领域的空白，主要技术指标达到了国际先进水 平。该盾构机适用于各种丁况条件下的软土地基隧道 施T，尤其是在高渗透性砂土、高承压含水层等不良 地质条件下，相比于土压平衡盾构．具有更高的可靠 性和稳定性。 1．1主要技术参数 “进越号”主要技术参数见表1。 2工程简介 上海世博会重大配套工程打浦路隧道复线T程 全长约2970m．其中江中段北起浦西T作井，南至浦 收稿日期：2009-09--08 作者简介：丁光莹(1972一)，男。江苏南京市人，教授级高级-17．程师， 博士．主要从事隧道1=程施t技术及管理工作。 ·218· 市政技术 第27卷 462 2．1地质条件 东工作井，全长约1 m，为圆形隧道区间，采用我 rn泥水 国拥有完全自主知识产权的首台国产矽11．22 根据相关地质资料，隧道复线圆隧道在浦东陆地 平衡盾构施工。隧道衬砌采用预制钢筋混凝土管片， 段穿越的土层从上到下依次为：④灰色淤泥质黏土、 错缝拼装。每环管片由封顶块F块(1块)、邻接块L块⑤1灰色黏土和⑤2灰色砂质粉土和⑤31灰色粉质黏 土夹粉砂；江中段从上到下依次穿越的土层为：⑤1灰 (2块：L1、L2)、标准块B块(5块：Bl、B2、B3、B4、B5)共 8块管片构成。管片外径1l000mm，内径10400mln，色黏土、⑤3l灰色粉质黏土夹粉砂和⑤33灰色粉质 m