浅谈和利时DCS系统温度速率保护限制器.pdfVIP

2015年第3期 NO.3.2015 （总第318期） ( CumulativetyNO.318 ) 浅谈和利时DCS系统温度速率保护限制器 王俊贵 （身份证号码） 摘要：文章以北京和利时系统工程有限公司研发的两种不同DCS系统版本中的温度速率保护限制器分别在不同火 电燃煤机组现场使用为例，从设计原理上分析了不同DCS系统版本中的温度速率保护限制器在实际使用中的弊 端，并根据现场典型工况为例提出了几点改进意见。 关键词：DCS系统；速率保护限制器；火电燃煤机组；设计原理；典型工况　　文献标识码：A 中图分类号：TH811　　文章编号：1009-2374 （2015 ）03-0077-02　　DOI ：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.0230 温度速率保护限制器是指当温度输入变化速率超过 周期后DV输出值自动复位为假值既 “0”。 固定速率限制时，温度输出值响应速率限制或者温度输 DQ温度速率限制保护器模块系统默认RL 100， 出设置为已定标记。即：若温度输入变化率小于或等于 H 100 ，L 0 。现场系统维护工程师优化后RL 5 ， 设定速率极限时，温度输出模拟量响应值等于输入值， H 300，L -30 。模拟触发温度速率保护实验，假设 同时数字量输出响应报警标记设置为假；若温度输入变 IN 30℃，BD 1，MR 0，10000ms后强制IN为50℃， 化率大于设定速率极限时，温度输出模拟量响应变化限 50000ms后释放IN为30℃，温度速率限制保护器模块 制为输出响应极限值，同时数字量输出响应报警标记设 各个环节动作过程如表1 （数字量输出响应为真时为 置为真。经过温度速率保护限制器运算后的温度模拟量 “1”，输出响应假时为 “0”，下同）： 和开关量响应值被传递给输出进行相应逻辑运算。 表1 目前，温度速率保护限制器模块均被广泛使用在国 内300MW 以上火电燃煤机组DCS系统涉及温度保护设置 环节中。由于DCS系统维护工程师 自身技术水平的不足 以及DCS系统设计上存在不同程度的弊端，温度速率保 护限制器模块在现场实际工业生产使用中存在一定的 误区。 本文模拟了北京和利时系统工程有限公司HOLLiAS- 从 表 1 中我 们 发 现 当 IN 保 持 4 0 个 扫 描 周 期 MACS DCS系统不同版本中的温度速率限制保护器在现场 （10000ms）后输出质量标记 （DQ ）自动恢复正常状 生产中应用中存在的问题，并从不同角度提出了几种改 态，同时输出AV值等于IN值。此种温度速率保护限制器 进方案。 误动率极高，不能满足现场的需要。为提高DQ温度速率 A厂，4*600MW火 电燃煤发 电机组，DCS控制系统 限制保护器模块可靠性，提出了以下两种优化方案； 的版本为MACSV v1.1.0 sp4+patch4，控制器型号为 优化方案1：优化温度速率限制保护器AV输出端， SM201，DRAM为16M，SRAM为1M，无电子盘，系统扫描周 在原来温度速率限制保护器内增加一低选切除模块，输 期为250ms，温度速率限制保护器模块为DQ，如图1： 入值SP1根据实际需要由外部输入，如图2： 图2 图1 ZLRT模块的功能定义为将当前输入数值与