浅谈红旗100拖拉机最终传动装置.pdfVIP

设备运维设备运维 浅谈红旗-100拖拉机最终传动装置 刘绍峰 大庆钻探钻井二公司钻前分公司保养站 黑龙江大庆 摘要：红旗- 100拖拉机最终传动装置主要用途是再次增加 驱动轮。 传动装置的传动比，降低传动系统的转速，并将动力传给驱动 三、针对出现这些经常性问题，对红旗- 100拖拉机最终传 轮。它是红旗- 100拖拉机动力最后输出源，它的密封好坏、密封 动装置结构进行了改进 件寿命长短，承载能力高低直接影响着红旗- 100拖拉机的使用 与原来红旗-100拖拉机最终传动装置相比主要有以下改进： 寿命。 1.在驱动轮毂两侧改装浮式油封（浮式油封环和油封胶圈）， 关键词：动力；密封；承载；寿命 取代了原来寿命低、密封效果差、结构复杂、工艺性差的铜皮制成 一、红旗- 100拖拉机最终传动装置动力和结构 的自紧油封，这种浮式油封结构简单、密封效果好、寿命高。 红旗-100拖拉机最终传动装置主要由两对直齿圆柱齿轮（主 2.红旗-100拖拉机支承在单列圆锥滚子轴承上，改为支承在 动齿轮、双联齿轮、齿圈）、轮毂、减速壳、驱动轮、大半轴等构成。 双列向心球面滚子轴承上，这种轴承承载力高，寿命长。 主动齿轮固定在后桥箱上。双联齿轮一端通过轴承及轴承座固 3.把原来红旗-100拖拉机的整体式驱动轮改为组合式，即由 定在后桥箱上，另一端通过轴承固定在减速壳上。减速齿圈固定 驱动轮圈和驱动轮毂组成，驱动轮圈与驱动轮毂用12个螺栓固 在轮毂上，驱动轮与轮毂相连。大半轴通过两点固定在后桥箱 定。这种结构的优点是：当驱动轮圈磨损报废时，可只更换驱动 上，另一端固定着轴承座。减速壳通过螺栓固定在后桥箱上，这 轮圈，驱动轮毂可继续使用，这样可节约费用。 样就构成了完整的封闭的最终传动装置的结构。 4.为了保持驱动轮毂和驱动轮圈等件的清洁，防止堆积许多 发动机的动力通过飞轮传给主离合器，通过主离合器传给变 泥土等赃物，在驱动轮齿圈外侧增设驱动齿轮罩。 速箱，通过变速箱减速以达到需要的速度，经过减速的动力通过 四、最终传动装置的换油和清洗 变速箱传递给中央传动装置，经过中央传动的扇形齿轮传递给转 在更换最终传动装置齿轮壳内的润滑油时，应在拖拉机刚刚 向离合器，再经过最终传动的主动齿轮、双联齿轮及大齿圈传到 熄火趁机油尚热时立即进行。这样能使旧油尽量放净，最后再把 拖拉机的驱动齿轮上。 放油塞拧上。 主动齿轮带有花键的一端与驱动盘连接，另一端则通过轴承 放完油应进行清洗。清洗时，将减速壳后部注油塞拧下，放 装在减速壳上，与它相啮合的第一级减速的被动齿轮（双联齿轮 油塞拧上，并注入清洗油，拧上注油塞，然后开动拖拉机，在无负 大头）与第二级减速主动齿轮（双联齿轮小头）则为同轴传动，分 荷低速前进和后退运转5分钟，再按放油的方法放出清洗油，同 别装在减速壳和后桥上。 时应仔细清除放油塞上的杂质，然后拧上放油塞。 轮毂的法兰盘上通过12条螺栓固定着齿圈，与其第二级减 清洗后将注油塞拧下，注入新齿轮油，其油位高度应达到量 速齿轮相啮合，轮毂的一端通过轴承装在后桥箱减速壳上，而另 油尺上线，最后拧上注油塞。最终传动装置左右两侧清洗和换油 一端则通过轴承装在轴承壳上。 应同时进行。 在轮毂的锥形渐开线花键上，固定着拖拉机的驱动轮。最终 五、装配注意事项 传动室装有一定量的润滑油，当齿轮转动时，润滑油被大齿轮搅 1.轮毂与轮毂的压力应在30-60吨。 动而飞溅到齿轮和各轴承上，以达到润滑各个摩擦表面的目的， 2.保证内外两组油封的密封性，应满足轮毂与驱动轮毂在压 为了防止齿轮转动所飞溅起来的机油流出壳外，则在驱动轮内外 装后的轴向相对尺寸A=8正负1左右。 侧安装着一对油封。半轴的一端固定在后桥箱下部，另一端通过 3.在装配密封胶