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工 业 技 术
天台铅锌矿栈道桥加固方案
许晓玲
(天台县交通设计所 浙江天台 317200)
摘 要 :本文结合实践,描述 了天台铅锌矿栈道桥概况,提 出天台铅锌矿栈道桥加固方案。
关键词:桥梁 加 固
中图分类号:U443 文献标识码 :A 文章编号:1672—379l(2008)12(a)一0094—02
1桥梁概况 使用 ,结构 出现 了不 同程度的病害 。经过 时设计理念没有耐 久性设计的概念 ,导致
天台铅锌矿栈道桥于 l984年建成并投 初步现场勘察 ,主要 发现混凝土剥落 、钢 结构先天 不耐 久 ,如混凝土保护 层厚度设
入使用,共 2l孔和一个碎矿车 间,共四联 , 筋锈蚀、钢筋外露、梁体爬移等病害 。 计太薄 ;混凝土标号偏低 ;桥上排水没有考
其中第一联与第三联位于 曲线上。桥面宽 2 1下部结构病害 虑周全 ,导致雨水夹带有害物 质由伸缩缝
度 为 3.7m,其 中桥 宽中间2米 为矿车轨 2.1.1立柱病害 处沿立柱下泄 ,致混凝土腐蚀严重 。
道 ,上部轨道梁 为n梁 ,下部结构为框架式 (1)病害形式。 ②施工原因。
墩柱,截面为矩形 ,上下部结构采用普通钢 经过勘察立柱病害有 (见图2)。 根 据现场 初步勘察 ,立柱的混凝土 质
筋混凝土结构 。 ①混凝土腐蚀 剥落。 量 不是 很好 ,立柱保护 层厚度达 不到设计
天 台铅锌矿栈道桥的基本工程概 况。 立柱混凝土腐蚀严重 ,表面风化 、酥 要求 ,导致混凝土碳化时 间提前 ,钢筋锈蚀
(1)设计跨径 :(3×5m +3×5.236m) 松及剥离。立柱普遍存在大面积的混凝土 严重 。另外 ,个 别立柱 的偏斜 有可能施工
+(5×5m)+(3×4.072m+3×5m +4m)+ 剥落 ,状况较 好的立柱基本也存在 竖向开 时 已经发生 。
l2m(车 间)+(3×5m)。 裂病害 。 ③环境原 因。
(2)桥面宽度 :净宽3.7m,即2X0.85m ②钢 筋锈 蚀。 钢筋混凝土结构本 身就存在老化的过
人行道板 +2m矿车行车道。 立柱 普遍 存在主筋锈 蚀 ,主 筋锈蚀导 程 ,而且结构 已经服 役 23年 ,混凝土的碳
(3)桥面横披 :双 向1.5%。 致混凝土被胀裂 ,且主筋面积损失率很大 , 化,开裂是不可避免的 ,由于混凝土的碳化
(4)截面形式 :见图 l。 严重的 已经锈断 。每根立柱都存在箍 筋锈 开裂 ,导致结构碱性降低 ,有害物质侵蚀钢
蚀现象 ,严重的立柱一侧保 护层混凝土全 筋致钢筋锈蚀 ,加之栈桥 为矿车必过的要
部剥离 ,箍筋全部锈蚀严重。 道 ,清洗矿石产生 的有害废水加速混凝土
I . /l ③立柱偏斜 。 的腐蚀和钢筋锈蚀 。
勘察中发现弯道上有个别立柱偏斜 。 2.1.2系梁病害。
l (1)病害形式。
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