2511安装准备安全技术措施10.28.docVIP

2511工作面安装准备安全技术措施 一、施工内容 2511工作面掘进施工已经结束，为确保2511工作面安装工作的顺利进行，需完成以下安装准备工作：利用2511上巷胶带运输机将工作面上巷轨道铺设及其他材料运输到位后对2511上巷4部皮带及工作面刮板输送机进行回撤，并从2511上巷车场至下巷切眼下口往外40m处进行铺道施工，形成工作面运输系统。为确保施工安全特编制安全技术措施如下： 二、施工方案 回撤胶带输送机 待上巷道木、轨道等物料打运到位后，断开4部胶带输送机电机的电源，验放电后，机头先拆下电机减速机，然后拆除机头部分、张紧绞车等解体，并解体中间部分。把拆除的部件靠巷道上帮码放，中间部分归类码放，不得影响正常铺道。 待上巷无极绳绞车运输系统形成以后，将上巷帮部皮带件集中装车运输。 40t刮板输送机拆除 在断电前，将刮板输送机链条的连接环停在机头处，然后掐开链条。 断开刮板输送机的电源，验放电后，拆开电缆接头，拆掉机头电机、减速机。 从机头依次逐段拆开机头装置、挡煤板、中间槽。 将拆除的部件用手拉葫芦装车升井。 在2511工作面轨道、道木运输到位后，铺道工作从外往里施工。 铺道轨距600mm,偏差要求：+5mm,-2mm。钢轨型号22kg/m。 铺设轨道扣件必须齐全、牢固，并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。 直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按照设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。 在曲线段及切眼内应设置轨距拉杆，一个曲线段安装拉杆3个，切眼内相邻拉杆间距为10m。 轨枕的间距为800mm，间距偏差不得超过+0,-50mm,轨枕和轨道下应捣实，不得悬空，道床内应无杂物。如果轨枕的尺寸不能满足1200mm×150mm×120mm（长×宽×高），则轨枕间距按照600mm标准铺设。 切眼内铺道，轨道铺设在老塘侧,距老塘距离根据切眼内巷道情况保证老塘侧可以安设磨架绞车并保证安全距离，并保证成一条直线。 车场内双轨道轨道中心距不得小于1.5米。铺道时必须保证道面平整。 绞车安装 2511工作面安装过程中布置各种绞车共计10部。绞车布置明细见附表：2511工作面安装运输系统明细表。绞车在2511巷道布置见附图：2511工作面安装运输系统运输系统示意图。 绞车基础施工：绞车基础规格：JD-11.4型绞车基础长×宽×深=1200mm×1200mm×1000mm；SDJ-14型绞车基础长×宽×深=2800mm×1200mm×1100mm；SDJ-28型绞车基础长×宽×深=3200mm×1200mm×1200mm；无极绳绞车基础用混凝土浇筑基础。严格按照水泥：沙子：石子=345kg：0.42m3：0.88m3的配比进行拌料。浇筑基础时，根据绞车底座固定孔提前将预埋螺栓安装好。 1#SDJ-14绞车：绞车运输到2508上巷车场后，卸车并使用手拉葫芦调整位置进行安装。 2#JD-11.4绞车：绞车运输到2508上巷车场后，卸车并使用手拉葫芦调整位置进行安装。 3#无极绳绞车安装：绞车无极绳绞车车场后，使用1#、2#绞车将无极绳绞车件运输至安装位置卸车并调整位置。 工程概况：型号：SQ-80，电机功率：75kW，包括绞车、张紧器、梭车、机尾装置及绳轮。 工程内容：先将无极绳绞车部分解体装车，运输至2511工作面上巷安装位置，然后将绞车、张紧器、梭车装置及机尾装置安装在基础平面上，安装轨道沿线绳轮，并缠上钢丝绳；同时安装供电系统，最后调试，保证无极绳绞车能正常运行。 施工工序： 按设计图纸浇筑无极绳绞车及张紧器基础。 先将绞车、张紧器、梭车、机尾装置安放在安装位置，根据基础设计尺寸，找好轨道中心线，依此来确定绞车滚筒中心线和张紧器、梭车及机尾装置的中心线。 将地脚螺栓穿进螺孔，上好螺母，调整机架使之保持水平，中心线符合设计要求后进行混凝土二次浇筑，待混凝土完全凝固后方可紧固地脚螺栓。 机头、机尾安装的同时可安装轨道沿线绳轮。 与主体工程同期安装供电系统。 人工将钢丝绳沿巷道拉开缠绕钢丝绳，待尾轮固定好后，启动无极绳绞车电机，使钢丝绳张紧。根据钢丝绳张紧情况使用手拉葫芦拉紧轮盘，确保钢丝绳张紧满足运输需求。 检查有无问题，确保正常后方可试车。 4# JD-11.4型绞车：绞车无极绳绞车车场后，使用1#、2#绞车将无极绳绞车件运输至安装位置卸车并调整位置安装。 5# SDJ-14绞车：使用无极绳绞车运输到里车场后卸车并调整位置安装。 6# JD-11.4型绞车：使用无极绳绞车运输到里车场后卸车并调整位置安装。 7#SDJ-28型绞车：使用无极绳绞车运输到里车场后使用手拉葫芦拉移或者自移至切眼上口安装位置并调整位置安装。 8#SDJ-14型绞车：使用无极绳绞车运输到里车场后使用手拉葫芦拉移或者自移至切