船舶涂装中的几个重要问题.pdfVIP

第36卷第4期 涂料工业 V01．36No．4 2006年4月 PAINTCOATINGSINDUSTRY Apr．2006 船舶涂装中的几个重要问题 沈浩(中华制漆(深圳)有限公司，518104) 摘要：简述了船舶涂装的主要流程，对涂装中的几个重要问题提出了自己的看法。并介绍了美国Amemn公司 的3种产品，对施工问题中的细节以图片形式作了介绍，指出应加强施工要求。 关键词：船舶涂装；防锈；分段涂装；舾装件涂装；腐蚀 639．2 文献标识码：A 文章编号：0253—4312(2006)04一0061—03 中图分类号：TQ inMarine Process ImportantSubljects Coating ShenHao (z‰吼ino凡玩螈．co．，(Js危e孔抗en)厶d，518104) briefmarine isdescribed．Several thereofarediscussed． Abstract：A subjects coatingprocess important Three Amemnareintroduced．Thedetails aIeillustrated productsproducedby duringcoatingpmcess by Itisindieatedthat shouldbeenhanced photos． requirement duringcoatingprocess． Words：marine outfit Key coating；anti—mst；multi—stepcoating，；shipcoating；coITosion (1)第一步主要是机械性工作，校平一预热一抛丸一自动 O 引 言 涂漆一后加热一运输。钢材的校平是保证船体线型及后续加 工精度的第一步，一般是在七星辊或九星辊校平机上进行。 全球每年腐蚀带来的经济损失高达7ooo亿美元，占各国 预热的目的是除去钢板表面水分、油污及其他细小的易挥发 国民生产总值(GDP)的2％～4％，为世界上地震、台风、水灾 有机物，并保持一定的温度后使喷涂的涂料(主要是底漆)可 等自然灾害综合损失的6倍。1o。金属腐蚀及保护问题的研究 已经过几个世纪了，成千上万的化学家，特别是电化学专家， 快速干燥。预热方法有热水喷淋法、液化气加热法、中频感应 一代又一代坚持不懈地探究着腐蚀机理、测定方法、防腐材 加热法等，这三种方法分别属于水、火、电三种方法。中频感 料、涂装技术等。但是，时代和科学前进的步伐，仍然阻挡不 应加热能耗低，但不利除去灰尘及油污；液化气加热干净但受 了腐蚀这个科学的难题给人类带来的灾难和损失。 气源限制遥远地方难以实现；热水法除油及除垃圾效果良好， 科学家虽然无法使腐蚀消失，但所研究的成果，从