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《2007 年铁路通信、信号、信息专业工程设计年会》论文集
室内计算机
电话线或光缆
车站控制柜
隔离变压器
接线盒 加热条
电力电缆
气象站
电力电缆
电力电缆
电力电缆
电源供给AC380V
铁轨温度传感器
图 1 车站集中供电方式
3.2.2 按咽喉分散供电方式
分散供电是将控制柜分别设在位于上、下行咽喉区适当位置的设备箱里。系统配置如图
二所示。这种供电方式有低压供电和高压供电两种方案。
低压供电方案是在车站集中设置电力变压器，根据道岔融雪的用电量需求，通过一根或
多根电力电缆，将独立三相交流 380V电源送至设在咽喉区的设备箱。与集中控制方案比较，
可节省由变压器至道岔之间的电力电缆。从车站到咽喉区融雪设备机柜间电力干缆传输的电
压是低压，电能的损耗较大。
高压供电方案是在上、下行咽喉分别设置箱式变压器，通过高压输电的方式，将电能输
送到咽喉区，经过变压器降压后送到咽喉区的设备箱。此方案采用的是高压输电方式，能有
钢轨温度传感器 室内计算机
气象站
电话线或光缆
隔离变压器 控制柜 控制柜 隔离变压器
接线盒
接线盒
AC380V AC380V
由车站直接供给或高 由车站直接供给或高
压送电至咽喉后变压 压送电至咽喉后变压
加热条
加热条 下行咽喉 上行咽喉
图 2 按咽喉分散供电方式
效减少电能在输送过程中的损耗，并能节省变压器至融雪机柜间的电力电缆。缺点是在上、
下行咽喉分别设置箱式变压器，投资增加。
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《2007 年铁路通信、信号、信息专业工程设计年会》论文集
根据以上分析，各种方案各有利弊，可根据实际情况综合比
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