屠基达中国著名飞机设计专家.pdfVIP

署基达 国著名飞机设计专家 ]露国嚣 口蔓蠡毽禽*蔓} 嫠!叁蓝li稼静 jn!稼塞l誊釜露蓦 ．朋：您是我国著名的飞机设计专 年至1989年，由中、美、巴合作研制程，随着中国综合国力的不断提升， 家，主持设计了多种型号的飞机，您 超7飞机。当时没有国家预算拨款，缺 飞机设计水平也不断提高。但我国飞 认为这一辈子您最感骄傲的事是什 乏雄厚财力支持，科研人员紧紧抓住 机设计与国外发达国家相比，还存在 么? 机遇，以愚公移山的精神，顽强推进， 一定的差距，其中民机比军机的差距 屠基达院士：干了一辈子了，著 并且开展国际合作，使超7飞机“无 大，航空基础科研比应用研究差距 名倒谈不上。当年我回答外国朋友 中生有”。我在自撰的 说：我最感骄傲的是在我30岁时主持 ((超7史话》中详细记 屠基达院士：中国工程院院士，我国 设计成功了一种初级教练机(初教6)。录了该过程。超7型 著名的飞机设计专家，现任成都飞机工业(集 这种全金属半硬壳结构飞机可以说是 飞机现已进入正式研 团)有限责任公司高级顾问。1951年上海交通 当年航空人无私奉献的典范。它不仅 制。 大学航空工程系毕业后投身于我国初创的航 现在还在服役，而且还在生产。从设 ．朋：您对“军用 空工业，历任哈尔滨飞机制造厂设计员、设计 07” 计第一张工作图纸到第一架原型机上 飞机应按费用设计” 科长；沈阳飞机制造厂“初教6”、“东风1 天，总共72天，都是白天黑夜连着干 这个观点有何看法? 飞机主管设计师，飞机设计室副主任；成都飞 的。1958年8月27日，第一架初教6屠基达院士：我在 机设计所所长、副厂长、总工程师及“歼5甲” II 飞机平稳地飞上了蓝天。1961年，该撰写的专著((军用飞 飞机主任设计师、“歼7 A”和“歼7M”飞 机被批准成批生产，到现在已连续生 机的安全性设计》中， 机总设计师、成都飞机发展中心副主任。曾任 产了40多年，共计2000多架，成为在国内最早提出了对 中国航空学会第二、三、四届理事，航空工业 培养中国飞行员的主力机种。1979军用飞机应按费用设 部科技委历届委员。 年，初教6作为新中国第一种自行设 计的观点。我认为：在 屠基达院士从1958年起全面主持飞机机 计成功的飞机，获得了国家质量金 市场经济条件下，飞 型的设计，进行了一系列具有开创性和填补 奖。 机作为一种商品，必 国内空白的技术工作。他主持设计成功的飞 朋：在多种型号飞机的设计研制 定要在参与市场竞争 机中，有2个机型获得全国科学大会奖，2个 中，最令您难忘的事是什么? 的条件下求生存。我 机型获国家科技进步一等奖，5个机型(系 屠基达院士：第一件事是歼教5 研究了美国白70年代 统)获国家质量金奖，涉及飞机总量达数千 飞机的设计研制。20世纪60年代，空开始一切军品均采用 架，为航空科技进步，为空海军装备和国民经 “按费用设计”的管理 济发展，为军用飞机出口创汇做出了卓有成 军急需最大速度达1000km／h的高级 办法，结合我国实际， 效的贡献。撰写了《军用飞机的安全性设计》 教练机。1963年我们以歼5甲为基础， 改型设计歼击教练机。1965年初开始从总体工作、重大配 等专著，1954年当选为哈尔滨市劳动模范， 歼教5的详细设计。我主持设计该机 套设备、新技术新材