基于GIS平台的北京市域多功能基础网络模型研究.pdf

基于GIS平台的北京市域多功能基础网络模型研究 刘常平杜华兵宋俪婧刘莹 (北京交通发展研究中心北京，100055) 摘要：基于GIS的交通基础地理数据(包括道路网络数据和公交网络数据等) 已经成为交通科学研究的重要数据基础，是工作中不可缺少的数据输入之一。目 前的道路网络数据和公交网络数据，来源较多，数据质量参差不齐，数据格式各 不相同，数据的坐标和投影信息也种类繁多，很难直接作为工作的数据输入。对 于新版本的道路网络数据和公交网络数据，必须对其进行大量的数据整合处理及 更新加工后，使之满足工作要求，才能发挥其作用。鉴于道路网络数据和公交网 络数据更新频率较高、数据版本较多，而且随着科研工作的需要，对数据的空间 分析需求持续增加，道路网络数据和公交网络数据处理加工工作越来越繁杂，因 此开发一套能够适应不同功能需要的基础路网数据平台显得十分必要和迫切。该 数据集将以宏观交通规划模型为依托，综合考虑浮动车系统与公交IC卡数据分 析平台对基础路网及公交网的数据要求，为中观动态模型基础网络数据做准备， 并开发更新辅助软件，建立长期的数据更新机制。 关键字：地理信息系统(GIS)，网络，交通规划，动态，模型 Researchon GIS-basedMulti-function Beijing BasicNetworkModel Liu ChangpingLiu，HuabingDu，LijingSong，Ying Research BeijingTransport Center(Beijing，100055) infrastructureand datahasbecomean Abstract．GIS—based geographical important transportation scientificoftrafficdataisbasedontheworkofthedata current study entryindispensable．The and different data roadnetworkdata busnetwork data，with sources，differentquality,different data different difficultasadata new formats，andcoordination／projection，isentrydirectly．The be versionoftheroadnetworkdataandbusnetwork alotof ofdata data，must integration and astomeetthe itsrole．Inviewof processingupdateprocessing，SO jobrequirements，canplay theroadnetworkdataandbusnetworkdata data version，and updatehigherfrequency,more along withtheneedsofscientificresearch ofthedataneeds