基于大学生创新基地的研究型教学模式.pdfVIP

中国大学教学 2009年第7期 基于大学生创新基地的研究型教学模式 李 晔 吴 兵 摘 要：本文以 “交通控制与管理”课程为例，设计基于大学生创新基地的研究型教学模式：以大学 生创新实践基地为平台，研究性学习为驱动力，通过教材的系列立体化、教学力量的多元组合化以及研究 驱动型实践教学，支持创新型人才培养。 关键词：大学生创新实践基地；研究型教学模式； “交通控制与管理 课程 地支持的主要课程之一，在为 “交通控制与管理”教学 一 、 教学模式改革背景 深化改革提供坚实基础和难得机遇的同时，也对教学模 式和教学方法提出了新的要求。 “交通控制与管理”是交通运输类本科专业教育的一 同济大学的办学方向是 “综合性、研究型、国际化”。 门主干专业课程，是同济大学交通运输工程学院学科平 其交通运输工程学院所依托的交通运输工程学科为国家 台课程之一，在同济大学本科交通工程专业、交通运输 一 级重点学科。学院每年承担大批国家级基础研究项 目， 专业、物流工程专业及土木工程专业 (道路方向)作为 科研经费以千万元计，同时也在国家公路、铁路、港 口、 必修主干专业课开设。“该课程全国首先于 1981年在同 机场、城市交通等重大基础设施建设，以及奥运会、世博 济大学交通工程专业硕士学位研究生课程中开设，1986 会等大型活动中，承担重要的科研咨询任务，是同济大学 年同济大学招收全国首届交通工程专业本科生，“交通控 研究型院系与学科的典型代表。“研究型大学应该遵循研 制与管理”课程被列为该专业的必修课程，1987年交通 究型教学模式，实行教学与研究相结合，人才培养与学科 部高等学校道路、桥梁、交通工程专业教材编审委员会 建设有机结合，，【研究型教学不仅仅在研究生教育中有， 在上海召开会议，会议决定 “交通控制与管理”列入全 在本科生教育阶段也应发挥作用，“研究训练是研究型教 国交通工程专业教学计划，为必修主干课，同时列为公 学模式的主要驱动力，是激发学生 自主学习、积极探索和 路与城市道路专业选修课”l【】。同济大学一直非常重视 创造性研究的动力’，I4J。“研究型教学在改革本科教育体 该课程的教学改革与建设，力争在全国交通运输类创新 系、提升本科教学质量方面可以发挥重要作用”[51。因此， 型人才培养中发挥作用与形成特色。 如何发挥科学研究、学科建设在 “交通控制与管理”课程 2o03年国家开始在高校中推行大学生创新基地建 教学中的引领作用，也是基于大学生创新基地的 “交通控 设，以开放实验室为基础的交通工程专业教学基地作为 制与管理”研究型教学模式设计与实践的重要考虑。 同济大学首批大学生创新基