橡机节能之新工艺新技术.pdfVIP

2012年“万向新元”杯第八届中国国际橡塑技术、装备与市场高峰论坛 橡机节能之新工艺新技术 杨顺根 在使用传统橡胶机械按照传统工艺生产各种橡胶制品的过程中，探索和实施了各种节能 措施，对电网和供电设施进行改造，降低无功功率损耗，采用高效变速传动系统，改善保温 措施减少热能损耗，回收利用乏汽和冷凝水，调整和改进生产工艺，开发节能降耗产品，采 用新能源等，这些措施在实际生产中取得了良好的节能降耗效果，为实施国家节能降耗政策 作出了贡献。 为进一步挖掘节能降耗潜力，广开思路，在探索采用新工艺、新技术、新材料节能技术 方面取得了显著成效，并将继续探索新的节能降耗技术，进一步提升节能降耗技术水平。 1 改进胶料混炼方法和设备节能 胶料混炼是橡胶制品生产过程中的首道重要工序，胶料加工质量的好坏直接影响到橡胶 制品的质量，同时炼胶也是橡胶制品生产过程中消耗电能最多的工序之一，约点生产橡胶制 品总能耗的40％以上。长期来，为提高炼胶水平和降低能耗，国内外相关企业对胶料连续 混炼的研究一直没有停止过，但未见有在橡胶制品生产中应用的报导。内蒙古富特橡塑机械 公司多年来对开发胶料连续混炼工艺和设备抱有浓厚兴趣，在有关单位配合下开发了双螺杆 连续混炼机，并在有关橡胶企业调试，一旦技术过关投入生产使用，与传统密炼工艺相比， 可节能约60％。 近几年来，参照国外工艺发展起来的密炼加开炼的炼胶工艺，为改革炼胶工艺和减少炼 胶能耗实践了一套行之有效且为行业所认可的炼胶工艺。该工艺类似于上个世纪70年代原 青岛橡胶二厂采用的一台螺杆塑炼机加5,--6台开炼机开炼的生胶塑炼工艺。新的混炼工艺 综合了密炼机密炼工艺和开炼机开炼工艺的优点，即有效率，又有工艺质量，还节能，吨胶 耗电可下降20％左右。此外，由于密炼机排下的胶料在低温条件下先后经过多台开炼机的 补充混炼，从而可提高胶料性能，按试验测定轮胎的磨耗里程提高7％以上。由于这一炼胶 工艺的特点，一经生产初步验证，目前已有多个橡机企业参与新炼胶生产线的开发。 随着子午胎生产技术的发展，发现自炭黑胶料对子午线轮胎的性能具有重要影响，特别 是可以提高轮胎在潮湿路面上行驶时的抓着力而可减少汽车油耗。因此，如何混炼好白炭黑 胶料成为轮胎行业的重要工作之一。混炼自炭黑胶料从应用传统的相切型转子密炼机到改用 啮合型转子密炼机，再到目前新开发的由啮合型转子密炼机和相切型转子密炼机上下迭加组 成的节能型串联式复合密炼机，自炭黑胶料可一次混炼完成而节能，与传统密炼工艺相比， 不但可提高生产效率，且可减少能耗50％以上。 2 轮胎生产新工艺新技术节能降耗 2．1 减轻部件重量降耗 由于国内汽车轮胎制造业的生产工艺、结构设计及原材料性能和配方水平相对滞后，因 ·223· 2012年“万向新元”杯第八届中国国际橡塑技术、装备与市场高峰论坛 此，与国外产品相比，耗材多，重量大。为降低轮胎质量，减少橡胶消耗，轮胎企业开始利 用电子辐照设备对帘布及内衬层等部件进行辐照处理，即利用一定强度的电子辐射作预硫化 处理，从而可减薄帘布及内衬层的厚度，经有关单位生产验试，如厚度为lmm的内衬层可 减薄为0．8mm。减薄胶层厚度，不但可以降低轮胎重量，节约原材料，而且可以提高轮胎的 均匀性和动平衡性能。 辐照技术在橡胶制品生产中的应用尚处于起始阶段，推广和扩大应用面，将会带来更大 的节能降耗效果。 2．2 开发应用集成式／积木式轮胎生产线高产节能 轮胎生产技术发展到目前依然采用以各种橡胶部件成型组合在一起的方式进行生产，为 节能降耗多以单机为主进行技术改进。国外轮胎企业为探索新的轮胎生产技术，从上个世纪 七八十年代开始研究集成式／积木式高效节能轮胎生产线。据文献报导先后开发有倍耐力的 等技术，这些技术各自应用于自身企业内部。 这些新式轮胎生产线的主要特点可以归纳如下： a、采用低温炼胶工艺混炼胶料； b、采用多台挤出机直接向轮胎成型机供给各种轮胎部件进行成型，如挤出缠绕／编织 贴合帘布层、带束层、钢丝圈、胎侧胶和胎面胶等； C、采用多对机械手(机器人)协助轮胎部件的贴合成型； d、成型鼓面加热，在成型鼓上预硫化内衬层； e、成型好的胎坯连同成型鼓一起送硫化。 集成式／积木式轮胎生产线具有较高的生产效率和节约投资、降低成