关于《云南腾俊东盟多式联运仓储物流园区》建设的报告.docVIP

云南腾晋物流有限公司 关于《东盟多式联运仓储物流园区》项目的报告 昆阳镇企业办： 《云南腾俊东盟多式联运仓储物流园区》是“立足昆明，面向东 盟，服务全国”的现代化、信息化、产业化、生态化综合性国际物流园。项目是云南省2009年、2010年“三个一百”重点新建和在建项目之一，2010年被云南省政府列入“二十个”在建重点督查项目之一，同时，云南省国防动员委员会交通战备办公室及云南省交通运输厅国防动员委员会办公室联合批件，决定在园区内建立“云南国防交通公铁运输应急保障基地”，并已授牌。 在各级政府及职能部门的大力支持与帮助下，项目从立项到建设，都取得了较大突破。 一、项目建设进展情况 1、2008年4月8日与晋宁县工业园区管委会、晋宁县国土资源局共同签订《投资意向协议书》。 2、2008年4月24日获得昆明市发展和改革委员会《投资项目备案证》。 3、2008年7月12日与晋宁县工业园区管委会签订《项目投资协议书》。 4、2008年7月22日与晋宁县工业园区管委会签订《项目投资补充协议书》。 5、2008年12月完成《工程可研报告》、《地质灾害评估报告》、《水利保护评估报告》，分别获得云南省交通厅、云南省国土资源厅、昆明市水利局的批准。 6、2009年1月完成《环境保护评估报告》，并获得昆明市环境保护局批准。 7、2009年3月16日与晋宁县工业园区管委会签订《投资合同》。 8、2009年3月与昆明市建筑设计研究院签订规划设计（一期）合同，开展项目用地总规划设计和控制性详细规划设计工作。 9、2009年4月完成《矿产圧覆报告》，2009年5月得到云南省国土资源厅批准。 10、2009年4月完成一期征地968亩土地，通过法定招拍挂手续，取得土地使用证。 11、2009年5月8日，举行奠基典礼。省委常委、市委书记仇和，市领导田翎、王道兴、张建伟和省市发改委、省工信委、省外事办、省商务厅、省市交通和运管部门、昆明铁路局的多位领导出席开工仪式，项目得到各位领导的肯定和支持。 12、2009年6月将一期扩建用地558.17亩的预审材料报昆明市国土资源局，并获得预审通过批复。 13、2009年7月13日与晋宁县县委政府、县工业园区管理委员会、昆阳镇政府签订一期扩建用地558.17亩征地协议。 14、2009年8月，协助工业园区管理委员会完成“青山商贸物流园区”的控制性详细规划工作。 15、2009年9月，办理一期扩建用地的林地采伐手续，该手续 一直办理到12月份才结束。 16、2009年9月，在一期用地内的场地平整工作遭遇到村民的严重阻碍，称有关云磷方面的历史遗留问题尚未解决。经我司向政府请示报告后，工程被迫停工。 17、2009年10月23日完成云南腾俊《东盟多式联运仓储物流 园区》控制性详细规划的评审工作。 18、2009年11月8日获得省林业厅可以使用项目用地范围的林地使用证。11月30日获得晋宁县林业局下发的林木采伐许可证。 19、2009年12月，完成项目用地内的地形测绘和地质钻探工作。 20、2009年12月，与外商展开谈判冲刺，完成项目引进外资420万美元。 21、2010年1月27日—2010年2月10日项目控制性详细规划通过《昆明日报》进行公示。 22、2010年2月4日完成青山工业园区南向28米宽进场道路的招投标工作。 23、2010年2月25日与施工单位和监理单位分别签订进场道路的施工合同、廉政合同和监理合同、廉政合同。 24、2010年3月底已打通28米宽进场道路的施工便道，考虑到道路入口拆迁难度，我司向工业园区管理委员会提出进行设计方案变更，避让拆迁。 25、2010年3月，昆明铁路局接成都军区指令，计划在我司公铁联运平台用地内新建一军事站场，原公铁联运平台设计方案需进行重新调整。 26、2010年4月12日，公司提出的《关于进场南向道路入口改线的请示》，获得晋宁县工业园区管委会批复同意，将原来拆迁建筑面积由7200平方米减少到596平方米，道路总长由原来的1260米下调至1020米。 27、2010年4月19日和4月26日，协助管委会组织召开电力线、通讯电缆、蓄水池搬迁改造协调会，商定项目建设工作方案并明确相关部门在搬迁改造过程中的工作职责和完成时限。 28、2010年4月26日收到云南省国防动员委员会交通战备办公室、云南省交通运输厅国防动员委员会办公室“关于在晋宁《东盟多式联运仓储物流园区》内建立‘云南国防交通公铁运输应急保障基地’的批复”（云交战办[2010]05号），同意在晋宁“东盟多式联运仓储物流园区”内建设“云南国防交通公铁运输应急保障基地”，纳入云南省国防动员委员会交通战备管理。 29、2010年4月30日，腾晋公司完成南向进场道路与昆阳磷矿铁路支线平交设计方案，并提交工业园区管委会审定。 30、2010年