公铁两用三索面斜拉桥结构受力分析.pdfVIP

铁 道 建 筑 34 Railway Engineering April ，20 15 文章编号 : 1003 -1995 ( 20 15) 04 -0034 -03 公铁 两用 三索面斜拉桥结构 受力分析 ， 马 驰 刘世忠 ( ， 730070) 兰州 交 通 大学 土 木 工程 学院 甘肃 兰州 : 630 m ， 。 N ， 摘要 三 索面三主桁斜拉桥 主跨跨 度 为公铁 两 用斜 拉 桥 结 构 钢 桁 梁采 用 字形 桁 架 桥 塔 为 Y ， 225 m 。 ， ， 菱形加 倒 形 混凝土结构 塔 高为 为研究该桥 结 构 的 受 力 建立 该桥 密横 梁有限元模型 进 行 ， 。 : 724 MPa ， 合理 成桥 状态模 拟 计 算 分析各个 工 况下 结 构 的 内力和变形 结果表 明 斜 拉 索最大应力 为 112. 3 cm ， 1. 98 × 10 － 3 rad ， 4 . 8 cm 。 主桁 竖 向最大挠度 为 梁 端 转 角为 主 桁 横 向最大位移 为 该桥 在 应 、 。 力 稳 定和 刚度 方 面均满足规范 要求 关键词 : 公铁 两用斜拉桥 钢桁 梁 静 力分析 应力 变形 有限元 法 + 中图分类号: U448. 27 ; U44 1 . 5 文献标识码 : A DOI : 10 ． 3969 / j ． issn ． 1003 -1995 ． 20 15 ． 04 ． 10 Y ， 225 m 。 加倒 形 混凝土桥 塔 塔 高为 斜 拉 桥 总体 布 1 工程概况 置示 意 如 图 1 。该 桥 下 层 为设计 时速 250 km 铁 路 双 ， 160 km ， 某 桥主桥 为公铁 两 用 两 塔 五 跨 钢 桁 梁 斜 拉 桥 跨 线 和设计 时速 铁路 双线共 四线铁路 上层 为设 ( 90 + 240 + 630 + 240 + 90) m ， 630 m ， 100 km 。 径 布置 为