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公路护栏深度检测仪 钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪 EDMA-I 简介 仪器主要针对交通部最重视的高速护栏安全，具体功能为以下几点： 1）护栏立柱检测仪，2）立柱埋深检测仪，3）钢质护栏立柱检测仪，4）立柱检测冲击弹性波检测仪，5）公路护栏立柱埋深检测仪 接下我们就以上高速护栏安全检测，做进一步分析； 交通部专家推荐，四川升拓研发生产的“钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪 EDMA-I”，包含标准型、加强型和便捷型； 现场验证检测案例-★☆★☆★☆★ 1）2013年3月，公司陪同杭州公路局和杭州大正检测的一行客户到四川理工大学重点实验室，进行立柱埋深、岩锚长度和灌浆密实度。 2）2013年3月，公司捷钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪（便携式），在瑞安公路管理段的现场进行圆形钢质护栏立柱埋入深度检测。 3) 2013年4月，公司捷“钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪EDMA-I标准型”，在“广州开阳某高速”进行护栏立柱埋入深度检测演示和验证。 4) 2013年3月，公司陪同杭州公路局和杭州大正检测的一行客户到四川理工大学重点实验室，进行立柱埋深、岩锚长度和灌浆密实度。 更多现场验证案例高清图，询官网。 发明专利-★☆★☆★☆★☆★☆ 1）采用冲击弹性波测量护栏钢管立柱埋深的检测设备及检测方法，已授权，专利号： ZL200610003437.6 2）冲击弹性波激励残留信号的抑制方法，已授权，专利号：ZL200810240908.4 3）消除冲击弹性波激振残留信号以识别反射波信号的方法，已授权,专利号：LZ200910082851.4 更多公司仪器专利 链接：升拓官网 测试项目-★☆★☆★☆★☆★☆ 测试对象：埋置于土/混凝土中的立柱 测试内容：埋入深度 产品功能-★☆★☆★☆★☆★☆ 仪器特点（1）是目前国内唯一有效的钢质护栏立柱埋深无损检测仪器，无需拔桩； （2）国家交通安全设施质量监督检验中心”监制并出具的符合国家标准(GB/T 24967-2010)的检验合格证或试验报告； （3）操作快捷简便：每根立柱测试仅需7分钟； （4）测试精度高：平均测量误差优于±4%或不大于±8cm，检测仪对测试长度分辨率不低于1cm； （5）测试范围广：最大测试深度可达3米；? （6）主要元器件均由美日等国家进口，可靠性高，耐久性强。 仪器主要用于公路项目，由“交通运输部公路交通安全工程研究中心”监制，主要元器件均由美日等国家进口，可靠性高，耐久性强；是目前极少数针对钢质护栏立柱埋深检测的无损检测仪器；并且是唯一符合国家标准“钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪（GB/T24967-2010）”的仪器。 仪器具有由“国家交通安全设施质量监督检验中心”或“交通运输部公路交通安全工程研究中心”出具的符合国家标准(GB/T 24967-2010)的检验合格证或试验报告；生产厂家参与国家标准“钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪”的编制。????本设备先后在江苏润扬大桥、武汉长江三桥、云南安楚高速、山东青莱高速、云南思小高速、山西文垣高速、四川某高速等数十个项目上进行了现场测试，测试效果得到了业主单位及相关主管部门的充分肯定。 仪器参数-★☆★☆★☆★☆★☆ 国家标准：GB/T 24967-2010 平台：小型一体化平台 操作系统：windows 工作温度：-10～50℃ 检测范围：0.7m～3.0m 测试精度：平均测量误差小于±4%或不大于±8cm 分辨率：0.01m 通道数：2 检测速度：7分钟/每根 采集频率：500KHz 采样精度：16位 最大采集点数：20,000个 显示/分辨率：液晶显示1024*768 频谱分析：FFT/MEM/相关分析 噪声处理：一般降噪窗口平滑/LPF/BPF/HPF、积算处理，特有降噪激振残留信号消减、地面反射信号消减 数据采集：具有自检、预触发机能 柱长分析：统计处理各种平均、偏差处理以及异常结果的自动抽取，自动处理自动得出测试结果 信号处理：反射信号增强（直线、对数）、自动抽取，频谱分析FFT/MEM 感谢你关注升拓检测 ★☆★☆★☆★☆★☆★★☆★☆★☆★ ★ 无损检测技术，升拓检测更专业 ★ 找我去百度搜索“升拓检测”，找冯工 ★ 0-2-8—6-8-6-1-1-5-0-7 冯工 ★☆★☆★☆★☆★☆★★☆★☆★☆★ * *