无锡钢桥整体滑移就位方案简介.pdfVIP

建筑业lO项新技术(05版) 塞蕉王程廛围撞盛逾塞 玉堡翅援整佳’扭整魏僮左塞简盆 无锡钢桥整体滑移就位方案简介 中国机械工业建设总公司一张杰柴海东秦海强 【摘要】 本文介绍了一种大吨位钢桥整体滑移就位的施工技术，并对方案实施过程中出现 的具体问题及应对措施作了分析探讨。这对此类施工技术的实施，推广应用建设 部“十大新技术”具有广泛的现实意义及借鉴作用。 【关键词】计算机控制整体滑移滑道 我公司2005年承建了沪宁高速公路扩建工程的关键项目一新兴塘、北兴塘 和锡澄运河钢桥安装工程。该项工程工期紧，任务重，施工条件差，安装技术含 量高。我公司根据安装现场实际情况，在航道不断航的情况下，对北兴塘和锡澄 运河桥采用陆地拼装钢桥，计算机控制液压提升油缸整体滑移技术，于2005年 4月底，圆满的完成了三座桥的南半幅安装工程。下仅以北兴塘桥为例，简述施 工方案，供借鉴与参考。 一、施工内容简介 北兴塘大桥为沪宁高速公路上跨越北兴塘河流的一座钢结构桥梁。桥梁跨度 lOOt。钢桥主要 为80m，主桁高度为11m，单幅宽度为21．5m，单幅结构总重为1 构件材质为14MnNbq级钢，角钢、槽钢等型材材料材质为Q345D级钢。现场节点 均为高强度螺栓节点，主要钢构件为焊接H型钢和箱型结构，桥梁形式为桁架式。 其效果图如图1所示：(锡澄运河桥与北兴塘大桥结构类似，仅锡澄运河钢桥跨 度为88m，单幅结构总重为1300t。) 安装方法：钢桥安装采用在--倾,J陆地拼装后，用计算机控制的集群液压提升 油缸牵引，整体将钢桥滑移就位的方法进行安装。钢桥的陆地拼装为在加宽后的 引桥桥面上，主要吊装机械为50T履带吊，整体拼装完成后，设置滑块和上下滑 道，采用计算机控制液压提升油缸整体牵引钢桥，一次滑移到位。然后横移，落 下钢梁就位。其施工工艺流程如图2所示： ．2饵1． !黜墨盏鉴篁!： z坳Ⅸ镕＆m＆#＆△￡＆＆ 图l 北兴塘大桥效果图 ；i!釜要i盏望!： i蝴Ⅸ《＆擅挂女＆直墨*△ 二、分步掩工方案简介 1．承重支架安装说明 1．i引桥外侧的承重支架 5Ⅲ， 北兴塘桥钢构件为在上海侧进行整体拼装潮桥主桁架中心线宽度为21 5m，且桥梁 拼装长度80m。钢桥拼装时为单向施工，而引桥有效宽度不超过19 位丁半径为R-7000m的平曲线卜，所以引桥桥面宽度不能满足拼装需要．为此引 桥外侧从地面安装承重支撑架，拓宽引桥桥面，以满足拼装场地的和主桁架滑移 的需要。 1．2河道中的临时承重支架 因桥粱的跨度较大，在河道中架设两个临时承重支架，作为在滑移过程中的 支点，以减小滑移过程中钢桥应力。 2．导梁拼装 导梁总长度为53m，与钢桥主桁架同宽．高度分为2Ⅲ、4Ⅲ、6Ⅲ三段 导梁是为用于钢粱滑移的临时结构，主要构件为焊接H型钢和成品型钢，焊接H 型钢材质为Q345B，成品型钢材质选用Q235B级钢。每幅钢桥滑移时所使用的导 粱重量约为270t，其效果图如图3所示： 圈3 导繁效果图 建筑业10项新技术(05版) 塞苤王捏虐出控苤论塞 玉堡翅援鳖往温整裁僮友塞篮企 3．钢桥拼装 每幅钢桥的拼装顺序从河流向引桥方向，逐段后退，分段拼装。 考虑到构件重量较重，有些构件吊装的作业半径较小，所以拼装时，每段拼 装时为每节构件拼装完毕后，再拼装下一节构件，逐节推进。钢桥拼装位置示意 图如图4所示