杆位之星.pdfVIP

维普资讯 ／ ， ， o枷 维普资讯 奥迪 R8 ⑨口@ § 欢迎你与我们一道近距离接触赛车史上最伟大的机器，这就是极富传奇色彩的奥迪R8。 文 ／PeterGrunert 这辆夺得过2002年勒芒耐力赛冠军的奥迪R8似乎还没腾 它是我们研制出的新 代赛车．奥迪赛车部门的主管 出工夫来洗脸 它的头部曾接待过数 以万计 的以300千米 小 同时也是R8缔造者 的沃尔夫冈 ·乌尔里希博士说 我们留心 时的速度迎面捧过来的小昆虫 车身上的多处擦伤还没有卸掉 观察了车队在勒芒赛事中必须更换的典型零部件 大多数退出 草草的包扎 轮拱上至今还囝有锯齿状的裂缝 皇面的碳纤 比赛的车辆都是因为变速器故障 于是我们创造 了 种更换变 维材料都露了出来 这辆传奇赛车正存骄傲地向世人展示着自 速器的简便方法 己在战争中落下的伤疤 事实上．R8的整个尾部都能够以比竞争对手快得多的速度 2002款R8是连续称雄于勒芒耐力赛的5辆R8赛车之一 进行更换 通过操作 系列管阀和为数不多的螺栓 碳纤维车 当你词读这篇文章的时候 这个数字刚刚上升到5辆——我们 身面板 悬挂系统的叉杆 制动器 推杆式减振器和6速手动 还没有将与R8共用着众多零部件的2003年勒芒耐力赛冠军得 变速器都能实现速拆 主宾利Speed8计算在 内． “在2001年的勒芒赛事中 我们的赛车仅用时3分5O秒就 单就一款车而言．R8肯定是有史以来最为成功的赛车 截 完成了此项更换工作 这应当可以载八吉尼斯世界记录大全 止到本年度的勒芒耐力赛开始前 它在包括美国勒芒系列赛 了。”沃尔夫冈 乌尔里希说 保证每个小部件的正常运转能 欧洲勒芒系列赛和勒芒耐力赛本身在内的65场比赛中，总共拿 大大降低赛车发生故障的机率 在大多数赛车因为各种各样 到了48场比赛的杆位 创造了54场比赛的单圈最快成绩，并 的故障退出比赛后．这辆不断经过修补的赛车坚持跑完了24个 赢得了54场胜利。此外．它还是勒芒耐力赛单圈最快成绩和最 小时．并最终夺得了那年的冠军。 高圈数的纪录傈持者。更令人不可思议的是．R8从来没有因为 R8的出现不单单是为了经受如此艰难的耐力考验 它还被 机械故障而中途退出过比赛。自2000年首次推出R8质．奥迪 赋予了极为惊人的速度 沃尔夫冈 乌尔里希博士的解释是 就一直在用全新的设计思路经营着这个品牌。 我们将2001年的勒芒耐力赛与当年的一级方程式大奖赛进行 _ _- 一 ， 、 @ 1； 均脚 0 维普资讯 了对比 二者在赛道总长和其他相关数据上都相差尢儿 可是 喷技术的加盟为这款发动机赢得 了更大 的优势 R8在平均速度上高出了3千米 ／ 而且我们使用 的还是 同 FSI技术把我们的成绩提高了一大块 汤姆 克里斯滕森 一 轴赛车 台发动机和变速器 (如果理想的话)我们将整 说 已降低了发动机的油耗 并改善 了涡轮 的滞后现象 赛车 个 级方程式赛季浓缩到了1个周末罩面 因此跑得更远 驾驶性能也因此变得更为出色 我根本感觉 驾驶b辆R8在勒芒夺