简述桥梁施工中混凝土裂缝的成因及防治措施.pdfVIP

道路桥梁 简述桥梁施工中混凝土裂缝的成因及防治措施 [11徐飞 [2]aL,莉 [1]江阴市交通工程质量监督站 214400 [2】江阴市搏克交通工程咨询监理有限公司 214400 摘【 要】对混凝土桥梁施工裂缝产生的原因作 了深入解析，且结合施工实际提出了针对性的防治方法及对策，在混凝土 桥梁施工裂缝问题上具有一定的参考意义。 关【键词】混凝土；裂缝成因；防治 1．引言 混凝土的变形受约束导致裂缝；一是出于重力作用使混凝土 桥梁施工过程中，很容易出现混凝土裂缝 ，不仅影响工 中较重颗粒下沉，而使水泥浆上浮，当这种下沉受到钢筋、模 程质量甚至还会导致桥梁垮塌，造成严重事故，产生恶劣影 板拉杆约束时就会产生裂缝。收缩裂缝产生的主要原因是山 响。所 以混凝土开裂经常困扰着桥梁工程施工技术人员。如 于混凝土快速干燥，混凝土 内水份的蒸发速率大于其泌水速 果采取有效的施工技术和管理措施，裂缝也是可以避免和控 率，在固体颗粒表而形成弯月形、产生毛细管张力，混凝土收 制的，也保证了施工质量和结构使用安全。 缩等所产生的拉应力大于混凝土木身的抗拉强度而导致裂 2．混凝土施工裂缝形成的常见原因 缝 。 裂缝可分为结构性裂缝及非结构性裂缝两大类型，其中 2．2．2温差裂缝 结构性裂缝可分为设计性结构裂缝及施工性结构裂缝。非结 温差裂缝，即山于混凝土木体 内外部温度的变化及混凝 构性裂缝可分为塑性裂缝、温差裂缝、长期干缩裂缝、龟裂缝 土木体表而温度与环境温度的差异使混凝土 自体收缩不均 及其它侵害性裂缝。 而产生的裂缝。山于早期混凝土构件被模板等材料隔离，水 2．1结构性裂缝的形成原因 泥水化所产生的热量无法及时散发到空气中，故在初始 24h 设计结构裂缝是指设计时采用的结构型式在荷载作用 内混凝土温度将升高，过几大后随着热量的散发混凝土将变 下必然会产生的裂缝，如非预应力的预制梁板及非预应力现 冷 ，此 时混凝土会产生收缩，这种收缩受结构内部钢筋及外 浇连续箱梁等。虽然在施工时针对这种形式设置了预拱，但 部模板等约束而使混凝土开裂；当混凝土冬季施工时，山于 在荷载作用下，预拱消失后梁底抗拉区的混凝土最终还是要 混凝土散热快，其 内部温度较高，而表而温度受环境影响变 开裂的。非预应力现浇连续箱梁还在梁顶负弯知区产生裂 得较低，表而混凝土的收缩率大于混凝土 内部的收缩率，从 缝 。这种裂缝是正常的、安全的，但裂缝 的宽度应小于 而使表而混凝土产生裂缝。 0．20ram或设计规定的范围，若超过这个范围，那么这种裂缝 2．2．3长期干缩裂缝 就不正常了，就需要对其成因及安全性作进一步分析和鉴 长期干缩裂缝，即混凝土长期暴露于不饱和的空气中山 定。 于物理的、化学的失水使混凝土体积缩小，当缩小受到约束 施工结构性裂缝是指山于施工原因造成的结构性裂缝， 时产生的裂缝。通常来讲，干缩产生的混凝土应变速率非常 如预应力结构的张拉裂缝，普通钢筋混凝土连续箱梁支架拆 慢，而且产生的松弛可抵消部分干缩应变。但混凝土设计的 除过程中产生的裂缝等等。预应力结构的张拉裂缝一般是山 体积与表而积的比值、分布钢筋的布置、混凝土的配合比及 于锚垫板位置没按设计位置布置、锚垫板后螺旋筋没有顶牢 混凝土所处环境的温度、湿度等都会导致干缩裂缝 。 锚垫板、锚垫板处混凝土不密实或混凝土强度未达到设计或