UG_CAE技术在同步器齿毂全整形模具设计中的运用.pdfVIP

第24卷第5期 粉末．盒金工业 V01．24，No．5，p59—62 2014年10月 POWDERMETALLURGYINDUSTRY 0ct．2014 DOI：10．13228／j．boyuan．issnl006—6543 UG CAE技术在同步器齿毂全整形模具设计中的运用 蒋政 (重庆华孚工业股份有限公司，重庆400038) 摘 要：随着我国汽车行业由低端市场向高端市场的转变，汽车零部件的精度要求日益提高，以保证相关力 学和物理性能；装配件之间的配合特性也面临了新的要求，如同步器齿毂与齿套配合后的相对滑动应平稳顺 畅，不得有卡滞现象的出现，以保证汽车在行驶过程中换挡顺畅。为了满足这一要求，同步器齿毂与齿套的尺 寸精度，如齿形、齿向以及周节误差等必须精确控制，以保证恰当的装配间隙以及间隙的均匀性，不得有间隙 的突变性。这往往导致需要经过多次试验后才能满足产品设计要求，不仅浪费资源，增加成本，使产品上量周 期长，而且大大削弱了产品竞争力。运用UGCAE技术，预期整形方式的选择对带台同步器齿毂变形的影 响，缩短了产品开发周期，保证了产品质量。 关键词：UGCAE技术；全整形模具；产品开发周期；实物质量 文献标志码：A 文章编号：1006．6543．(2014)05．0059．04 of thewhole die ApplicationUG——CAEtechniqueduring sizing for hub synchronizer design gear JIANG Zheng Huafu (ChongqingIndustryCo．，Ltd．，Chongqing400038，China) Abstract：Withthelow-endmarketto markettransformationofautomobileinChina，the high—end industry preci— sion ofauto isalsoincreasedtoensurethemechanicaland requirementparts physicalproperties．Coordination characteristics isalso new relative betweenthe amongassemblypans facingrequirements，forexample，thesliding hubandtoothsleeveshouldbe ensurethe smooth，without synchronizergear clampingstagnationphenomenon，to smooth inthecar ordertomeetthis size of shifting runn