运动型多功能车外流场的数值模拟.pdfVIP

·设计·计算·研究· 运动型多功能车外流场的数值模拟* 杨永柏 傅立敏 刘 畅 （吉林大学） 【摘要】选取 离散格式、 湍流模型，利用计算流体力学进行了运动型多功能车外流场的模拟研究。 ]’ /UV!. 结果表明，模拟所得车身表面压力分布、尾流典型截面各向流速分布、尾流结构等与风洞试验值吻合性好； 尾流 !# 中存在上、下不对称的反向涡对，抑制该涡对的大小和强度可减小气动阻力。 主题词： 表面压力 涡流 计算流体力学 数值模拟 %’ 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） N+)=R( 2 $,,,.)-,) (,,- $,.,,(N.,N ()*+,-./0 %-*)0/1-23 4+5+/,.6 23 7028 7-+09 :)15-9+ %’ 3456 3@56E49MD ]9:95M]9D %I456 （ ） F995 59H8B?9; 【 】 ;51,/.1 %’ T4? D?8W ;@ ?9:D4;8 A@T A98W @D;?9W8 4 !#=]’ W9?KB8;8 ?KI8:8 45W /UV!.@H8BA4 :@W8 ： T8B8 ?88K;8W=LI8 B8?D;? ?I@T ;I8 ?DBA4K8 CB8??DB8 W9?;B9ED;9@5?M;I8 T4^8 H8@K9; W9?;B9ED;9@5 @A ;I8 ?C8K94 CB@A98? 45W ;I8 T4^8 A@T ?;BDK;DB8? T8B8 ?9:94B T9;I T95W ;D558 8_C8B9:85;4=LT@ 4?::8;B 95H8B?8 T4^8 H@B;8_8? 4B8 @K4;8W 95 ;I8 !# T4^8 A@T=L@ B8?;B9K; ;I8 W8H8@C:85; @A ;I8 T4^8 H@B;8_8? K45 B8WDK8 ;I8 WB46 K@8AA9K985;= ： =+ 82,95 %’?%),@/.+ A,+55),+?B28 8/C+?D2*A)1/1-23/0 @0)-9 93/*-.5?()*+,-./0 5-*)0/1-23 模拟，以期进一步了解运动型多功能车的外流场结 ! 前言 ［，］ ( ) 构。以往的研究 多从定性角度出发比较压力速度 作为一种新型的集运动、舒适、越野和安全性于 分布等，本文主要尝试从定量方面对压力、速度分布 一身的车辆，运动型多功能车 （ ）市场份额正逐 等进行比较