高架桥高度对高速列车气动特性的影响_罗建斌.pdfVIP

试验研究 铁道车辆 第 卷第 期 年 月 ５０ ６ ２０１２ ６ 　 　 　 文章编号： （ ） ２０１２ － － － 高架桥高度对高速列车气动特性的影响 １ ２ ， 罗建斌 胡爱军 （ ， ； 广西工学院汽车工程系 广西柳州 １． ５４５００６ ， ） 河南理工大学机械与动力工程学院 河南焦作 ２． ４５４０００ ： ， 。 ， 摘 要 文章采用计算流体力学方法 针对高架桥高度变化对列车气动特性的影响进行了研究 结果表明 随着高 　 ， ， ， 。 架桥高度的增加 头车的倾覆力矩系数略微增大 而中间车的倾覆力矩系数逐渐减小 尾车的倾覆力矩系数基本不变 ， 。 高架桥高度达到１５ｍ后 列车的气动六分力基本不随高架桥高度的增加而变化 ： ； ； ； ； 关键词 高架桥 高速列车 横向风 气动特性 数值模拟 中图分类号： 文献标识码： Ｕ２７０．１ Ａ 　　　 ， 。 、 、 、 近年来 我国的高速铁路建设得到了快速发展 外流场可简化为黏性 不可压缩 绝热 三维定常流动 　　 ， ， ， 、 、 在高速铁路经过的区域 道路纵横交错 且土地资源十 系统 待求的方程组包括连续性方程 动量方程 方 ｋ ［ ］ ［ ］ １ ２ ， 。 、 ， ： 分宝贵 因此高速铁路多采用高架桥 高架桥高度 程 方程 具体方程如下 ε 变化会对行驶在高架桥上的高速列车的空气动力特性 连续性方程：