填方渠道缺口填筑施工方案6.4.docVIP

目 录 1、 工程概况 1 2、编制依据 1 3、施工进度计划 1 4、堤基处理 2 5、土方填筑 2 6、资源配置 3 7、工程质量保证措施 4 8、安全施工保证措施 4 填方渠道缺口填筑施工方案及施工进度计划 工程概况 南水北调中线一期工程总干渠中线SG1-2标渠道缺口分别为青兰高速渡槽影响渠段和霍北出行路影响渠段。青兰高速渡槽影响段缺口底部长度大于30m，霍北出行路段底部长度小于30m，填筑高度大于6m。涉及主要工作项目为：堤基处理、土方填筑。 2、编制依据 （1）南水北调中线一期工程总干渠漳河北至古运河南（委托河北建设管理项目）土建施工SG1-2标（邯郸市段）招标文件、投标文件； （2）主体工程施工技术要求、施工图纸； （3）南水北调中线一期工程总干渠渠道水泥改性土施工技术规定（试行）； （4）南水北调中线一期工程总干渠填方渠道缺口填筑施工技术规定（试行）； （5）现行国家及行业技术规范、规程、标准；工程所在区域有关基本建设的法规或条例、地方政府、业主对本工程建设的要求； （6）其他相关资料； 3、施工进度计划 3.1霍北出行路影响段 霍北出行路段土方填筑沉降期按3个月沉降期考虑，2013年11月30日完成渠道混凝土衬砌施工计算，混凝土衬砌施工需20天完成，以及土方填筑需20天时间，得出霍北出行路段最晚交付工作面时间为2013年7月10日。 霍北出行路影响渠段土方填筑：2013年7月15 日至2013年8月5日完成； 霍北出行路影响渠段混凝土衬砌：2013年11月5 日至2013年11月25日完成； 3.2青兰高速渡槽影响段 青兰高速渡槽影响段土方填筑沉降期按3个月沉降期考虑，2013年11月30日完成渠道混凝土衬砌施工计算，混凝土衬砌施工需25天完成，以及土方填筑需20天时间，得出青兰高速渡槽影响段最晚交付工作面时间为2013年7月10日。 青兰高速渡槽影响渠段土方填筑：2013年7月10 日至2013年8月1日完成； 青兰高速渡槽影响渠段混凝土衬砌：2013年11月1 日至2013年11月25日完成； 4、堤基处理 （1）堤基处理前，按技术规定要求用GPS进行测量放线。 （2）渠道缺口位置全部为施工路或绕行路，填筑以前进行表层土清除至质量合格层，并保证坡度不陡于1:5。 （3）场地清理的方法是用推土机推运成堆，挖掘机装车运输的方法，将清理表层不可利用土运输至弃土场。 （4）场地清理完成用20T振动碾(凸块)对堤基进行碾压，碾压8遍。 （5）缺口填筑前由建管、监理、设计、施工四方联合验收后方可进行填筑工序，填筑期间监理工程师进行旁站监理。 5、土方填筑 5.1施工准备 （1）渠道缺口土方填筑工程量分别为：青兰高速渡槽影响段填筑量为2.5万m3，西小屯北桥绕行路段(桩号46+790-46+890)填筑量为2.02万m3。 （2）渠道缺口位置土方填筑所用土料为康城土场开挖的经检测合格的可利用土料。 （3）用于筑堤的土料采用挖掘机开挖、自卸汽车运输的方式将填筑土料运输至施工现场。 （4）土料最大干密度为1.77g/cm3，设计填筑压实度不得小于0.98。 （5）以上渠道缺口填筑同时进行施工，实施土方填筑。 5.2碾压试验 施工前应先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计填筑标准，并根据试验确定铺土厚度、碾压机械、碾压遍数等填筑施工参数，其中铺土厚度按碾压试验确定的铺土厚度减少5cm确定。 通过现场碾压试验确定铺土方式为进占法铺料，铺土厚度为40cm(45cm-5cm=40cm)，碾压机械为LSS218A振动碾（凸块），碾压变数为静压2遍振压6遍。 5.3 土方填筑 （1）采用进占法卸料，自卸汽车卸料后，推土机按层厚进行平料。 （2）铺料至堤边时，在设计边线外侧各超填一定余量，超填宽度为1.3m。 （3）按水平分层由低处开始逐层填筑，统一铺土、统一碾压。 （4）已铺土料表面在压实前被晒干时，做洒水湿润处理。 （5）铺料完成后按现场碾压试验确定的机械、碾压遍数进行碾压。 （6）碾压完成后，逐层取样，经监理人检查合格后，方可进行下步工序施工。 （7）渠堤填筑施工统一管理、合理安排、分段流水作业，使填筑面层次分明，作业面平整，均衡上升。 5.4质量检测 （1）每层土料碾压后经测定干密度达到设计要求后再进行上层铺土。 （2）干容重用环刀法测定，每层取样数量控制在100-200m3取样一个，均匀分布，取样位置在层厚的下部1/3处取样。 （3）填筑土体的压实度采用100%。 6、资源配置 6.1投入的主要技术工人表 表-1 投入的主要技术工人表 序号 工种 数量 1 管理人员 6 2 质检人员 3 3 测量人员 4 4 司机 30 5 修理工 3 6 电工 2 7 其他人员 10 6.2投入的机械设