自动变速器油ATF的正确使用.pdfVIP

维普资讯 2008年第4期 农 机 使 用 与 维 修 1O7 自动变速器油ATF的正确使用 黑龙江省大兴安岭地区职业技术学校 李金辉 崔桂林 自动变速器油简称ATF，具有传递能量、润滑、 HOT范围。b对于 HONDA以外的其它车型的自动 冷却、清洗、防锈等功能，是 自动变速器工作的血液。 变速器，将车辆停放在平坦的路面启动，挂动选挡杆 换挡不顺和 ATF有关吗?容易烧摩擦片和 ATF有 带每一位置，然后挂回P／N挡 ，达到工作温度后，根 关吗?可以说均有关系。因此，自动变速器油的正 据变速器的内部结构可分两种情况检查：一种是行 确使用将直接关系到自动变速器的使用寿命。 星齿轮式，要求在怠速的状态下抽出油尺检查，液面 ～ 、 ATF规格分类和选用不当的影响 应该在规定HOT范围；另一种是平行轴式，要求在 自动变速器油可分为通用型和指定专用油两大 熄火后抽出油尺检查，液面应该在规定HOT范围。 类型，通用型的油指的是可使用于大部分车型的变 2．不带油尺的自动变速器 速器油，如GM制定标准的DEXRONⅢ型的油。而 有些车型的变速器没有提供液面检查油尺，这 指定专用油指的是由汽车生产厂商指定使用的某一 些车型是要求加注指定专用油的。检查液面的方式 品牌的规定型号的油，如 BMW、BENZ、AUDI等车型 如下：a本身带液面检查装置，如宝马、大众、富康等 均要求使用 EsSo公司的LT71141型号专用油。此 车型的变速器的油底壳上有检查液面的装置，当油 外，德国 公司生产的变速器还可以通过标牌的 液加够时，ATF会从检查 口溢出。b本身不带液面 颜色来看出所用油品是专用的还是通用的。当标牌 检查装置，如奔驰、奥迪等车型变速器，检查油尺作 颜色为黑色采用通用型油 ，标牌为绿色采用专用油。 为专用工具，可到配件商处购买到。如无油尺，可以 对于要求使用专用油的车型，如果不加专用油 在大修后将油全部放光，按油的标准加入量加注。 很可能使油温升高、降温迟，从而导致油从通气孔冒 合适的自动变速器液位对变速器的工作至关重 出、换挡冲击、烧摩擦片等。比如：某 自动变速器大 要。如果液位太低，机油泵会吸人空气，导致空气混 修完 ，加入非专用油后跑起来一切正常，但在高速行 合工作液。空气混入工作液会降低控制系统的液 驶中就会出现 自动降挡，由五挡降到四挡。产生这 压，导致阀门或其他液压元件的不正确动作，制动器 样的结果只有油温超过 136~C之后才会出现，降挡 和离合器所需时问会延长，即发生打滑现象，不可能 后，锁止离合器参加工作，液力变矩器转为机械连 平顺的传递动力。打滑会产生热，导致产生油泥和 接，从而使ATF温度 自动降下来。 漆状沉淀物，同时离合器片磨损产生的颗粒都会污 二、ATF液位检查和油位不当的影晌 染工作液。另外，因为运动机件不能得以充分的冷 在检查变速器的液面时，须按照各车型的维修 却和润滑，就有可能因过热而发生机件被卡住以及 手册严格执行。 产生噪声的现象。如果液位过高，行星齿轮和其他 1．带油尺的自动变速器 旋转部件部分浸于工作液中，会发生搅工作液现象， 在变速器已达检测温度后，采用机油量尺检查 以致在工作液中产生气泡。如果这些气泡进人液压 自动变速器内的液位。具体检查方式如下：a对于 控制系统，会导致在液位不足时产生的同类问题。 HONDA变