浅析水泥混凝土路面对路基和基层的技术要求.pdfVIP

交通建设 建 村 嗣蒜饰 2012年 8月 浅析水泥混凝土路面对路基和基层的技术要求 张贺琴 (泰宏建设发展有限公司) 摘 要：路基是路面的基层，承在受由路面传递下来的行车荷载，是公路的重要组成部分 。本文笔者就水泥混凝土路面对路基和摹层 的技术要求进行了探讨，仅供同行交流学习。 关键词：路基；基层 ；混凝土 l路 基 沟底部深度，以增加路面同地 水之间的距离。设置路基排水设施 ，以拦 水泥混凝土的弹性模量为 (2．54)×IOMPa。因此，水泥混凝土面层板 截浅透水层流向路基的渗透水或降低地下水位。④对路基上层士进行处 具有很高的刚度和扩散荷载的能力，通过面层板传递到路基顶面的荷载 理 。路基上层土，特别是对于湿软土层，应采用低剂量石灰或水泥等结合 应力值很小，一般不超过O．05MPa。因此，水泥混凝土路不要求强度大 料作稳定处理。 或承载力高的路基 。然而，如果路基的性不足，产生不均匀沉陷，则将给 2基层和垫层 混凝土面层带来很不利的影响。 2．1原因分析 实践证明：由于路基不均匀支承，使混凝土面板在受到荷载作用时 从基层和垫层的作用 中进行原因分析 。 底部产生过大的弯拉应力，导致混凝土路面破坏。 ①防唧泥。混凝土面层如直接放在路基上，会由于路基土塑性累计 1．1原 因分析 变形量大，细料含量多和抗冲刷能力低而极易产生唧泥现象，铺设基 路基支承不均匀，是 由于填料的土质不均匀、温度不均匀、膨胀土、 (垫)层后，可减轻以至消除唧泥的产生。②防冰冻。在季节性冰冻地区， 冻胀、湿软地基未充分固结、排水设施不 良、压实不足或不当以及新老路 用对冰冻不敏感的粒状多孔材料来筑路基 (垫)层，可 以减少路基的冰冻 基交接处、填挖交界处处理不当等多种原因所造成的。 深度，从而减轻冰冻的危害作用。③防水。在湿软土基上，铺筑开级配粒 1．2 处理措施 料路基 (垫)层，可 以排除从路表面渗入面层板下的水分，以及隔断地 F ①选择填料。宜选用低膨胀性土 (塑性指数在 10以下)或对冰冻不 毛细水上升。④减小路基大顶面的压实力，并缓和路基不均匀变形对面 敏感的土 (砂砾等)作填料；将膨胀性高或对冰冻敏感的土放在路堤的下 层的影响。⑤为面层施工 (如立侧模、运送混凝土混合料等)提供方便。同 层，而在上层用好的填料填筑；对不同来源和性质的填料进行适当的拌 时，还能提高路面结构的承载能力，延长路面的使用寿命。 和等。②控制压实度和讨实的含水量。在气候为润湿、中湿或过湿的地区 2．2处理措施 压实塑性土，压实时的含水量宜略高于最佳含水量，这时的压实土，渗透 根据基层和垫层的作用可以看出，除非土基本身就有 良好级配的砂 性、浸水后的胀量和冻用都可减小，从而可在体积变化小的情况下支承 砾类土，而且是 良好排水条件的轻交通道路之外，都应设置路基 (垫)层。 均匀的路基。③加强路基排水设施。尽可能提高路基设计标高或加深边 而用于水泥混凝土路面的基层和垫层有三类 ；分别为粒料类 (碎石、砂砾 平钻及红外探水等方式，对于隧道围岩的状态进行综合预报 在隧道开 挖过程中，对于超长炮眼钻孔应进行实时预测，尤其是掌握隧道 内的实 际地质情况，由专人负责相关数据、信息的记录，并且按照要求绘制地质 素描展示图。同时，在本隧道工程