超载重压之下公路养护机械配置的探讨.pdfVIP

超载重压之下公路 养护机械配置的探讨 李树乎岑玉兰荧晨光 (大I哥公P鼢局) l摘要】本文通过几年来对本地区大吨位重型交通运输车辆的调窿及公 路养护机械化发展的回顾。提出加快发展养护机械化的总体思路、技术原 ‘ 则和实蘸措麓。 关键词：超载重压公路养护机械配置 1、问题的提出： 近年来，随着公路运输在国民经济中地位和作用的提 高，特男n是由于运输业经济效益的需要和运输市场经济杠 杆的调节作用。作为能源重化工基地的我省来说，大吨位 重交通运输势在必行。我省北部地区大同地区干线公路养 护面临的形势较o＼五刀发生了重大的变化，并向传统的 养护方式提出了严峻的挑战： 一】一 道路的状况 1．1公路交通运输的组成发生了巨大的变化，大吨 位超重型交通运输量急剧增长。1995年底，大同地区仅有 余辆。在交通流量高达万次的国道109线上，重型车辆的 比重占到整个交通流量的70％以上，在煤运其它主干线大 张和108线上，重型车辆韵比重占到40％以上。这些车辆 的最高载重已经达到了80吨，大同地区的大吨位重型交通 运输车辆已占到了全省的95％。 1．2在大吨位重型交通的重压之下，道路状况急剧 下降。1996年初。大同地区干线公路发生了百年不遇的大 面积翻浆，共发生重型翻浆36万平米，坑槽80万平米， I997年发生翻浆24万平米，坑槽14万平米，发生桥梁涵洞 被压塌压断40余座。仅翻浆一项就是前十年各类病害数量 总和的数倍之多。 ’ 1．3 社会发展和经济需求对公路养护提出了新的要 求。 1．3—1全面养护。不仅要养好路基路面，而且要养 好路肩，桥梁防护设施，交通标志、标号，搞好绿化及道 路巡查，水毁防治等工作； ～2一 1心一2大交通量下对养护作业提出了及时、快捷、安 全、不阻断交通的要求； 1．3-3大吨位重载车辆行驶要求必须提高路面质量， 提高路面抗磨损、抗冲击、抗疲劳能力； 1．3-4要最大限度地降低养护工人的劳动强度，全面 提高劳动生产效率，确保施工安全，加强劳动养护等。 面对大吨位、重翻浆、高要求形势下公路养护的新特 点，用传统的手工操作的养护方式已经不能适应当前大同 地区公路养护的需要，养护机械化是摆在我们面前首要的、 紧迫的任务，公路养护的根本出路在於机械化。 2、公路养护机械化发展的三个阶段： 综观我省公路养护机械化发展的历程，可以清楚地看 到它是随着公路事业发展而不断发展的。道路发展主要经 历了三个阶段：第一阶段主要是修建能保证车辆正常行驶 的晴雨通车路面；第二阶段是在其基础上瓤建或改建，以 提高通行能力，减少交通事故；第三阶段开始考虑到人们 精神和物质两方面的需求，有针对性地强调公路景观设计 和环境保护。因此，公路养护机械化也可相应地大致分为 三个阶段：即初始阶段、发展阶段和提高阶段。 2．1初始阶段 在这个阶段，机械仅作为手工操作的补充而进入公路 一3一 养护领域，以减轻劳动强度为主要目的，大多用在劳动强 度特别大人工根本完难成的工序上，如运输、破碎、碾压 等，机械的技术装备水平低、品种少、性能差。 2，2发展阶段 这个阶段是机械化不断发展和完善的一个重要阶段。 在这个阶段里，一是在大中修养护作业中引进少数产品定 型的工程机械；二是公路养护机械化的本身也被人们日益 重视，随着机械工业的不断发展，养护技术也逐步提高， 养护机械正在向系列化、标准化方向迈进。正因为是发展 阶段，也明显地存在着技术不过关、多数产品不定型的问 题。 2．3提高阶段 这个阶段里，公路养护作业已全部实现机械化，机械 的数量根据养护作业性质和工作量大小配置，人员的配置 从属于机械的需要，机械本身的技术水平较