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《科学社会主义的理论与实践》调研报告（一） 题目：苏州古城区新式人力客运三轮车运行状况调研报告 班级：10级城规研 组员：陈懿君、王传海、石薇、高菲、苏善军、刘超、叶云、宋梦洁、石海洋 日期：2011年04—05 苏州古城区新式人力客运三轮车运行状况调研报告 专业：城规10研 组长：陈懿君 组员：王传海、石薇、高菲、苏善军、刘超、叶云、宋梦洁，石海洋 完成日期：2011.5.8 一 调研计划 组员商量选好调研主题、选取调研对象； 4月上旬，由一名组员列好调研提纲，其余组员网上查阅苏州人力客运的基础资料和相关政策 4月中旬，组织组员去拙政园等地进行调查，拍照、收集有效资料、向游客发放调查问卷； 4月下旬，进行资料的整理工作； 5月初，分版块进行总结，完成调研报告 二 调研报告 【摘要】：随着旅游理念的变化，人们越来越关注自助式、体验式的深度旅游模式，而苏州新三轮车正是这样一个与这种深度旅游模式相结合的行业，他今后的发展会如何与旅游交通紧密结合、互惠发展，是我们本次调查的重点，也是我们对新三轮车行业发展提出改进意见的依据。报告从调查新三轮车系统的特点出发，说明三轮车作为一种特殊的交通工具，能更好的让游客体验苏州古城之旅，并分析存在的不足，提出相应的改进方案。 【关键字】：人力客运三轮车 服务运营状况 旅游交通 改进发展 苏州 1 绪论 1.1 调查背景 随着旅游理念的变化，人们越来越反感旅游团“走马观花”式的旅游模式。许多网民反映，游览苏州也是如此，坐车匆匆浏览根本无法品味苏州的内涵，三轮车作为一种休闲性的代步工具，更能让游客领略到苏州的古城风韵，而苏州三轮车应该怎样更好的为旅游服务，以找到自身的发展之路，成为了我们调查报告的主题。 2010年6月12日，苏州新式人力客运三轮车项目正式开始，苏州市区430辆新人力客运三轮车全部投入运营，同时实行新的公司化统一管理，这标志着便民利民的苏州新人力客运三轮车改进措施已经初步实施。 1.2 调查意义和调查目的 苏州这座历史名城，至今保留着“三横四直”、“六纵十四横”街河并行的双棋盘城池格局（图1），古城、古关、古塔、古桥、古建筑积存了深厚的历史文化底蕴；小桥流水、粉墙黛瓦，无不充满了江南水乡所特有的古朴风貌。坐上三轮车在苏州古城内穿街走巷、访弄过桥，沿途百姓生活情景使游客领略姑苏淳朴的地方民俗民风，那些河、桥、塔、古城门、古建筑，加上著名的苏州园林，更能令乘客唤起无尽的遐想。三轮车游苏州深受中外游客的欢迎。但是苏州的三轮车系统是否完善，是否能够为旅游很好的服务，是值得我们探讨的。本文力图从苏州新三轮车系统的调查出发，总结三轮车游古城的特色，并提出意见，为三轮车旅游的进一步发展提供意见。 苏州是国家重点旅游城市，在旅游资源相对集中的古城区，街道布局多与水系结合，密度较大。在苏州古城区的空间尺度内，人力客运三轮车这种具有传统特色的交通方式应运而生，弥补了公共交通的局限和不足。 现代城市旅游交通是伴随着城市旅游全过程的交通线路、工具、设施以及服务的总和。苏州新三轮车正是服务于旅游交通的行业，其发展如何与旅游紧密结合、互惠发展，是我们本次调查的重点，也是我们对新三轮车行业发展提出改进意见的依据。 针对以往出现的乱收费、诱骗游客、不遵守交通规则等不文明运营行为，苏州市出台新政策整治三轮车行业，经过一年多的实践，苏州新三轮车对苏州的旅游交通起到了多大作用？以往三轮车行业存在的问题有没有随着新措施的实施得到解决？新三轮车行业的发展前景如何？ 针对这些问题，我们从城市规划的专业角度出发，选择苏州古城区最大的商业服务圈——观前街商业圈和著名景点——拙政园、狮子林为研究区域，对内部的新三轮车运行以及相关人群进行了一系列调查和访谈。并对调查和访谈结果进行系统分析，总结现行运行特征和问题，并提出改进方案。 1.3 调查方法与思路 1.3.1 调查方法 在整个调查过程中，我们使用了以下几种调查方法：实地调查、问卷调查与现场访谈。 ①实地调查 在本次调查中，对苏州新式人力客运三轮车进行了实地踏勘和亲身体验，获取了大量信息和资料（图2）；并且特别选择了一条比较具有代表性的路线深入体验，以拙政园狮子林周围以及观前商业圈为调查线路（图3）沿线小街小巷，力图寻找三轮车游古城的特别感受。 实地调查 问卷调查 现场访谈 调查范围示意 对应景点照片 拙政园 苏州博物馆 狮子林 苏州民俗博物馆 玄妙观 怡园 ②问卷调查 分别针对外地游客、三轮车夫、本地市民三类人群设计了不同的问卷。为了调查的代表性，我们分别选择了工作日和周末进行实地调查，于2011年4月22日（星期五）和2011年4月23日（星