大连港散粮卸船装车机—夹皮带系统防火防爆设计探讨.pdfVIP

维普资讯 大连港散粮卸船装车机 一 夹皮带系统防火防爆设计探讨 ●大连港消防监督科 高启斋 (编者按 ]大连港散粮卸船装 车机—— 夹皮带系统是大连港耗费巨资 引进的一套大型现代化装卸设备 。 自1986年正式投产 以来，其 装 卸 效 率 高， 自动化程度先进，但其 防火防爆设施方面也暴露 出一些不足之处，急 待解决。此文着重就 谊系统防火防爆设施的 各 部 分 性能、概况 以厦现存 问题，提 出几点探计性意见，供有关专业人 员参考。 大连港是我 国外贸进出 口粮食的第一大 7O年代设计制造的产品。其工作原理就是利 港，占全国吞吐量的23．2 ，为适应我国外 用两条 同步运行 的胶带在其两恻均匀地施加 贸大量进 口粮食的需要，大连港投资30oO多 压力，散粮被夹在两肢带之 间，并随同胶带 万元，引进一套散穰卸船装车系统，已投产 一 起 向上提升 ，以完成卸船装车之 目的。由 3年。 ． 此亦被称为夹皮带机 (详见下面现场 总布置 该移动式双带卸 船 装 车 机 系 英 国西 图 )。 蒙——卡维斯 (SIM0N—CARVES)公司 根据交通部 《港 口散粮筒仓防火防爆安 o ! 现场 总布置 图 维普资讯 港 口 安 全 全管理规程 (试行 ) 》，夹皮 带 系 统 属 于 上确定其所在 部位，每一区域的火警和故障 G一 2类危险场所。由于引进 时有关 消 防管 的指示电路都单独与控制装置联接。而系统 理规则尚未颁布施行，而 且其整体项 目并不 内部电话则分别安设在卸船机操纵室、控制 在各方面完全配套，因此凄系统匣其所属设 室 、休 息室等工作 岗位，紧急情况下，可用 施的设计是否符台 目前防火防爆规范要求， 以传递 内部信息 目前 “sYSTEM—l5O0” 是值得认真探讨的。 控制装置所开辟 的三个工作区域 已提供了对 自1785年意大利第一次发生谷物粉尘爆 所有 区域的监控报警。 炸事故 以来，垒世界粉爆事故平均每天一次， 2．消防泵房及 消火拴 有 些是相 当严重的。例如，1977年美国发生 该系统的消防泵房设置在转 向塔附近 。 一 次谷物粉爆 ，死亡65人 ，受伤84人；1981年 泵房 内配有离心泵 1台，型号为4Gc一8x2} 12月我国广州黄埔港筒仓，由于明火作业gj 转速 2950rev／min；扬程 ；76D_l；流 量： 起粉爆致使 7名工人受伤，筒仓 遭 到 严 重 30—55m。／h}功 率 I 22KW ；吸 程 ： 破坏 。正因为谷物粉尘爆炸所带来的损失十 4，5— 5．6m 。 分惨 重，因此包括我 国在内的许多进 出 口粮 泵房内设贮量为10m。淡水 箱一 只，冬 食的国家都越来越注重粮食粉爆及防火设计 季采取 自动加温防冻，昼夜设直班人员。消 的研 究 。