汽博园汽车贸易板块.doc-建设项目环境影响报告表【荐】.docVIP

建设项目环境影响报告表 （试 行） 项 目 名 称： 株洲汽车博览园汽车贸易板块项目 建设单位（盖章）： 株洲高科汽博园开发有限公司 编制日期：201年月 建设单位 株洲高科汽博园开发有限公司 法人代表 孙湘波 联 系 人 通讯地址 联系电话传真 邮政编码 立项审批部门 批准文号 建设性质 新建改扩□技改□ 行业类别 及代码 占地面积 （平方米） 绿化面积 （平方米） 总投资 （万元） 其中：环保投资（万元） 环保投资占总投资比例 评价经费 （万元） — 预期投产日期 工程内容及规模： 一、项目由来 株洲汽车博览园位于株洲市天元区中西部、国家高新技术开发区内、京港澳高速东侧、武广高铁西侧和湘江西侧；毗邻新马工业园、栗雨工业园和武广新城，交通区位优势明显。 根据规划设计，汽博园总体功能布局为“四大板块”，分别为汽车商贸与物流区2540亩、汽车文化博览和运动区900亩、汽车研发与商务区700亩、商业与居住配套区1500亩。汽车贸易服务板块布置在用地北部，株洲大道北侧，临近北汽南车等汽车企业，重点发展汽车及相关产业区域；汽车文化博览和运动版块布置在用地东侧，紧邻高铁站点，并且东部多山峦作为自然资源保留，开发公园业态，适合汽车文化与运动板块；商业与居住配套版块布置板块布置于地块中央，与汽车贸易板块与运动板块相连，让汽车文化与人们的日常生活形影相随，实现产城一体；汽车研发与商务版块布置在汽车商贸板块之间，实现产研一体。国际物流园布置在用地西侧，北侧为株洲大道、东侧为京珠高速，交通优势非常显著；且周边自然树木能保障项目的绿色健康环境，帮助减少货物、车辆过多带来的对环境的不利影响，配合整个项目的绿色形象。 本次项目规划范围为株洲汽车博览园汽车贸易板块（A区），项目位于株洲市国家高新区（新马工业园和栗雨工业园之间，北临中华路，南至吉利路（正在施工建设中），西临一汽大道，东至北汽大道），为汽博园的土地二级开发项目，主要建设内容包括汽车文化广场、汽车交易会展中心、汽车城市展厅、汽车后市场、园区综合服务中心等主体工程及其给排水、供配电、消防、暖通等附属工程。项目的建设有利于加快汽车博览园园区的产业发展，改善目前汽车流通市场的面貌，为株洲市树立一个标志性的建筑群，进一步提升株洲市作为湖南省重要城市的地位，有利于规范汽车市场秩序，加强市场管理，增加国家和地方政府的税收。 依据《中华人民共和国环境保护法》和《建设项目环境保护管理条例》等有关规定，委托承担该的环境影响评价工作 表1 主要技术指标一览表 序号 名称 建筑面积(㎡) 占地面积(㎡) 容积率 备注 一 总用地面积 343226.7 二 代征道路面积 88540.7 三 净用地面积 254686 四 建筑面积 352380 1 汽车文化广场（汽车博物馆） 12000 30610 0.39 2F 2 汽车交易会展中心 24000 27972 0.86 3F 3 汽车城市展A厅 10000 13570.54 0.74 3F 4 汽车城市展B厅 29510 40046.86 0.74 3F 5 园区综合服务中心 66042 22014 3.00 其中 酒 店 23328 1110 21F 办公大楼 17696 1106 16F 配套服务中心 7688 1922 4F 商业楼 17330 5734 3F 绿化及广场 12142 6 汽车后市场 210828 120473 1.75 3F 五 地下车库 52624 52624 1F 2、总平面布置 （1）总体功能布局 根据株洲汽车博览园整体规划，本项目总体布局遵循生产集约高效，产业发展繁荣，生活集中成片，配套服务完善，绿色交通便捷，空间有机生长，形象特色鲜明，南北序列开发。 根据用地条件， （2）交通组织 株洲汽车博览园南部核心地区采用环形放射状路网，而在北部则采用方格网的格局。道路主干网结构为“三横、两纵”。 三横：由北到南形成栗雨西路（主干道）、株洲大道（快速路）和新马东路（主干路）。东西向的道路是规划区内的主要通道，各自的职能也相对清晰。株洲大道是规划区主要的对外快速路，承担规划区的对外联系作用。栗雨西路是联系北部周边工业园区和生活中心的主要通道，新马东路是联系南部周边工业区和生活中心的主要通道。 两纵：由西向东形成京港澳高速（高速公路）、汽车大道（主干道），南北向道路主要承担联系外界的主要道路。 （3）绿化 尊重自然、强化景观设计是本次绿化规划的主导思想，整个基地的绿化规划强调自然与人工的和谐统一。基地内绿化采用集中与分散相结合，草、灌相结合的方式，通过道路的带状绿化的辐射，将各个功能分区的绿地连通，形成点、线