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应用科技 浅谈水电站电气控制与设计分析 李寿禄祖朝明何穗 (楚雄欣源水利电力勘察设计有限责任公司，云南楚雄675000) 酾要1本文主要对放空洞事故闸门、放空洞工作闸门及进水口事故闸n进行分析币暖明。 巨键阐水电站闸门；电气；控制；设计 1放空洞事故闸门 12rn。油泵电动机 机，其额定启闭力为50001E]2000kN，最大行程1 放空洞事故闸门采用链轮平板门，动水下，静水启，启闭机采用 固定式卷扬机，额定启门力为2x4000kN，最大扬程125m，起升作为主用，～台作为备用，任何情况下只允许一台油泵工作，每台油 时间57分钟。电动机参数如下： 泵电动机可用切换开并选择手动(调试)、断开(停用)、自动和备用工 电动栩数量：4台： 作方式。放空洞工作门采用交流380V双电源供电，手动方式切换。在 电动机型号：YZR315M(N=90kW，FC=40％，Fie=720r--m电气主回路中，用自动空气开关实现对电动机的过载、欠电压和短路保 im：转子额定电压：315V：转子额定电流：161A：定子额定电流： 护，由热继电器实现对电动机的过努褓护及断相保护。控制回路『．i殳有油 172A。 压过高及总油管油压过低保护及信号，当滤油器堵塞，控制电源消失 1．1工作特点及要求 时，亦将发出信号。 由于闸门由4台电动机驱动，必须从电气上保证4台电动机之间 闸门的控制、操作均在现地(启闭机室)进行，闸门开度位置及 的同步，避免由于一台电动机故障而造成其它电动机过载及连环损坏。 故障信号送电站计算{滥控系统(至坝区LCU)。 在回路t殳i=-I-上，采用了由公用的正转、反转及单相运行接触器控制4台 闸门运行工况如下： 电动机，4台电动机进线电源采用同一电源，任意一台电动机的保护动 21闸门的提升和下降 作均切除4台电动机总工作电源。因闸门体积较大吨位较重，为保证闸 闸门的提升和下降为空载启动方式，由时间继电器进行起动计时 门可靠安全运行，闸门不考虑远方操作控制，远方也不再设置指示及 和回路切换。当闸门提升到全开或下降到全关位置时，由开度仪或行程 信号系统。放空洞事故门仅作为放空洞工作门的事故备用，投运时间相 开关接点断开控制回路。为减少油泵对阀体冲击，采用先停油泵，延 对较少，为简化设计，仅用单电源供电。闸门全扬程连续起升时间为 时2秒后再关四通阀的接线方式。 57分钟，为满足电动机大电流长时间连续工作的要求，转子串接电阻 22闸门的局部开启 不能配用短时工作的成套标准电阻箱，为此，设计需作专门计算选择。 操作要求和Z1相同，并靠开度仪指示，利用控制gt_E的停机按 12电动初．转子串接电阳选择 钮，切断由泵电机电源，使闸门停在所需开度。 每台电动机转子回路串接四级启动电阻和一级常串软化级，第一、 23+自降提升 第二级电阻系手动切除，第三、四级电阻由延时继电器延时0．6，02秒 若闸门处在全开位置，因系统泄漏造成油缸活塞下滑达200mm 后自动切除，各级电阻接线的阳值见表1： 时，工作油泵自动启动使闸门复位，若工作泵组故障，活塞杆继续下 表1各级电阻接线和阻值表 滑至300mm时，备用油泵自动起动，使闸门复位，并同时发出故障