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群 塔 施 工 技 术 应 用
ApplicationofConstructionTechniquewith
GroupTowerCranes
一北京交通大学经济管理学院 杨 杰 /YANGJie
1工程概况 由于施工要求塔 吊全面覆盖作业面 ,且施工场地
北京市某工程总建筑面积 247l60m:,占地面积 非常狭小,基坑周边几乎无法安置塔吊,因此8台塔吊
28082m2。由办公楼 (层数43层 ,建筑高度 165.90m)、公 中只有~台布置在基坑西南侧槽边上,其它7台都在基
寓楼 (层数37层 ,建筑总高 128.65m)和翼楼 (层数9 坑内部。从汽车 吊和作业现场这两个左右塔 吊安装的
层 ,建筑总高 l65.90m)组成,整个地上建筑呈双塔型 最主要因素考虑 ,再综合经济性和工期进度等因素最
结构 。 后确定 1≠f、3≠f、5≠f~8≠f塔 吊随基础土方开挖陆续进场2≠f
1.1塔吊选型及布置方案 和4}}塔吊待基础施工完毕后再进场。
经过专业人员的准确计算和周密计划,根据 占地 1.1.1塔吊布局
面积 、工程量 、施工工期及施工
安装要求等因素 ,最终决定在基
础结构施工阶段 (地下共计 3层 ),
以及办公楼、公寓楼结构施工初
期配备8台塔式起重机联合施工 .
塔 吊依次编号为 1#~8 (塔机平
面布置见 图 1,性能参数见表 1),
待地下车库施工完毕后 7≠f、6≠f、
5}}、塔 吊陆续退场 ,只留下 1≠f~
4≠f、8≠f塔吊继续作业,直至结构
封顶 。 图1 群塔平面布置图
表 1 塔吊性能参数一览表
序 号 型 号 臂 长 起重特性 t 任 务 备 注
1 F0/23B 5Om 2.3~10 负责公寓楼 .车库施 最大自由高度可达61.6m.每次顶升后高度最大可增加36m 可有效
2 F0/23B 5Om 2.3~10 工 .吊装大模板 。 减少顶升和锚 固次数 .起到调节群塔施工高度差的作用 。
3 MC300K12 50m 5.6~12 负责公寓楼 车库以及周 增大起重量 吊运钢结构 拆除MC320P.最大施工高度可达 192m。
4拌 MC320P 35m 8-16 围钢结构的施工。 增大起重量.吊运钢结构.核心筒施工 单次爬升 12m 可超过建筑物25m。
5 H3/36B 55m 4.4~12 负责车库南区及连廊的施工。
6拌 F0/23B 40m 3.2~10 负责车库北区 吊运钢筋
。 短臂长增加起重量 .吊运钢筋。
7拌 Fo/23B 40m 3.2~10
8# H3/36B 40m 6.8-12 负责钢构柱卸车和吊运。 短臂长增加起重量。
2008.01建设机械技术与管理119
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按照 塔机中心距离楼边不得少于5m.而且需要
保证进出场线路和必要的安装 、拆卸场地 .及满足塔
吊锚固”的原则。1≠}塔吊布置在西侧主楼楼体北侧 基
础在地下车库底板 以下 2撑塔 吊布置在楼体南侧 .在
基槽边 ;3 塔 吊布置在东侧主楼北侧 ,基础在地下车
库底板 以下:4≠}塔 吊为 内爬塔 基础设置在 电梯井 内。
1.1.2顶升方向
沿建筑物外缘切线方 向,为了便于起重臂和平衡
臂的安装与拆卸 以及顶升工艺 的顺利进行 ,1≠}、2≠}、
5≠}、6≠}、7≠}塔 吊顶升方向朝西 ,3≠}、4≠}、8≠}塔 吊顶升
方 向朝东 。
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