浅论互通式立交总体设计.pdfVIP

j‘浅论互通式立交的总体设计8了· 浅论互通式立交的总体设计 一吕琼叶民军+一 摘要通过笔者参加我省多条高等级公路互通式立交设计的经验，结合工程实例，论述了总体设计的主要内容及 重要性。 关键词互通式立交总体设计 互通式立交是车辆出入高速公路的门户，它在高速公路上起着吞吐交通流量的作用，而交通流量的 大小又直接关系到建设高速公路的经济效益。互通式立交的总体设计是一条高速公路总体设计的有机 组成部分，它贯穿于从规划阶段到设计过程的始终，互通式立交总体设计的优劣将直接影响到整条高速 公路的设计质量，进而影响到高速公路的使用效果和运营安全及管理。因此，高质量的互通式立交总体 设计将为整个路网的规划和高速公路的运营管理创造良好的前提条件。 1．互通式立交总体设计的主要内容 1)规划及工程可行性研究阶段 互通式立交的总体设计从规划阶段已经开始，根据各条公路的等级，在路网中的作用及地位，沿线 开发的现状及前景，拟建公路的服务功能，互通式立交的合理间距，交叉处的地形、地质、水文等状况，以 及能否布置符合一定功能的互通式立交等条件，初步确定互通式立交的位置及规模，这是区域路网规划 和拟建公路规划中需重点考虑和解决的问题之一。 在工程可行性研究阶段，要对互通式立交各个方向的转向交通量进行分析和预测，这是互通式立交 设计阶段的主要基础资料，并在此基础上，初步研究立交设置的数量和形式，与被交道路的连接方式，是 否需要设连接线等问题，为划定测图范围提供依据。 2)初步设计阶段 初步设计阶段，互通式立交的总体设计主要侧重于在工可研基础上，通过进一步的调查和分析，落 实立交的位置和规模，确定立交方案，掌握翔实可靠的基础资料。 (1)规划全线互通式立交的位置及规模。以沿线交通、社会、自然条件为基础，进一步搜集交通量、 路网现状和规划、相关城镇的规划资料，以满足立交设置最小间距为前题条件，根据相交道路的现状和 远景发展以及用地条件等因素确定立交的具体位置和规模。 (2)制定统一的设计原则，明确应遵循的各项技术指标。即确定立交方案、匝道的计算行车速度和 横断面组成及构造等。 · 叶民军，西安市第一市政工程公司。 ·86·建路工程二乏 (3)协调与主线线位和线形的关系。布设主线线位时，应充分考虑设置互通式立交处地形、地物、 地质等因素，妥善处理好两者的关系。通过被交叉道路的现有标高或规划标高，确定主线上跨还是下 穿。一般来说，从交通安全和行车方向方面考虑，互通式立交范围的主线平纵面指标应高于主线一般 路段。 (4)处理好收费制式的问题。收费制式直接影响互通式立交的选型。由于交通部制定了“省内一卡 通”收费的远景目标，因此，立交选型时应做到近远期结合，即使目前无法实现远景目标，也要考虑远期 改建立交的可行性，不致造成过多的浪费。 (5)确定互通式立交结构物的形式。在满足使用功能、造型美观和经济合理的前提下，在工程结构、 施工工艺的选型方面，要尽可能配套、协调，并满足设计和施工标准化的要求。 3)施工图设计阶段 施工图设计阶段，则主要集中于互通式立交设计本身。即通过确定立交优美的造型，平顺的线形， 合理的结构等，将整个立交设计成一个完善、协调统一的有机整体。 (1)互通式立交的总体造型。在立交的形式选定之后，将各条匝道组合成满足功能和审美要求、技 术上合理可行的有机统一体，是本阶段总体设计的首要任务。即要求除内部和整体的协调外，还要与周 围地形、地物、人文和自然景观相协调。 (2)主体几何设计。在立交总体造型的基础上，进一步定出各匝道的平纵面线形和标准横断面，布 设变速车道和收费站等。 (3)排水设计。这是关系到整个立交区域的排水是否通畅，边坡是否稳定的重要因素，并直接影响 到立交建成后的运营质量。 (4)拟定桥梁方案。在初设基础上，拟定交叉处桥梁跨径和桥型方案，并处理好桥路的衔接关系。 (5)交通工程及沿线设施。一个标志齐全、设施完善的立交，能确保驾驶员行车安全和明辨方向。 (6)景观设计。匝道所在区域的景观设计为整个立交锦上添花，特别是立交枢纽。边坡坡率、排水 设施等将直接影响到草种、树木的选用和布置。因此，景观设计也应是立交总