发动机振动信号特征参数的多重分形研究.pdfVIP

·88 · 内　　燃 　　机 　　学 　　报 　　　　　　　　　　　　　　　第 26卷第 1期 　 的途径 。 勒让德变换, 则 dτ( q) 1　多重分形谱算法 α( q) = 　　　 dq ( 7) (α) α( ) τ( ) ( f = q · q - q 　　计算多重分形谱的方法一般有盒计数法 Box ) ( ) 利用这种关系, 通过程序测定并计算概率测度 、配分函 coun ting m ethod 、柱状图法 H istogram m ethod 、结构 函数法 ( Structu re function m ethod ) 和小波极大模法 数和质量指数, 便可得到分形结构 的多重分形谱 ( ) f (α) 。 W avelet local m axim a modu lu sm ethod 等 ,本文采用盒 ( ) 计数法计算多重分形谱 ,这种方法的缺点是计算量大 , 　　从式 7 可得到多重分形谱的 3 个重要参数 : 多 Δα α α 为此本文对其进行了改进 ,其算法如下 。 重分形谱的宽度 = m ax - m in 、最大 、最小概率子集 Δ (α ) (α ) 　　将振动信号时间序列沿时间轴划分为许多尺寸 分形维数的差别 f = f m ax - f m in 和多重分形谱 ε( ε ) ( ε) ε f (α) 的最大值 fm ax 。其中 , Δα的大小描述了整个分形 为 1 的一维小盒子, S i 为盒子尺寸在 时 第 i个小盒子内所有振动信号的幅值之和, 全部振动 结构上概率测度分布的不均匀性的程度 , 即可反映振 Δ 信号幅值之和为 S i ( ε) , 则概率测度为 动信号的波动程度 ; f 描述了有关物理量所形成的子 ∑ Δ