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柴油加氢精制催化剂研究进展 贾石刚，张铁珍，高善彬，马何阿蜘5 l习钉油打油化工研究院大庆化工研究Ir心，黑此江人庆163714 摘要：综述了国内外柴油加氢脱硫和加氢脱芳催化剂的研究现状，井对我国加氢精制催化剂的发 展前号进行了展望。 关键词柴油．加氢脱硫+加氢脱芳 随糟柴汕发动机技术的不断发胜，尤其址电l峨 技术的心川，健进rI吐抖并困埘柴油总前求景的增 加．从而使捧闭大力增产柴油。我刚即是柴油的牛 产人旧，义址柴j|||的消赞人阳．月乍产柴汕的1-要装 KF Co体系傩化剂，应 较-：’目抹山F 757属1：Mo 骨是承油催化裂化装骨，随蓿原油||茄砸质化碲l进 HJJ‘低节-¨FF。普遍认为STARS技术牛产的催 料r|1掺八滑汕比例的增加．导致催化裂化柴汕质量 化剂活性相包括分敞较好帕Mt，s，微J妯糊粒或凼 逐渐变差，其卜坚体班在疏、氯、芳烃禽景高，十六烷 Nt或ct，原rt称为 块，团块构边与ffI1分布fl 值低，安定州：不合格等现象，，“熏影响柴}||||均使川4件 Co(hi)Mn s活性牛H，址能化刹1监活性位背。I刊 KF一757已存l{P公td矩【习榕’‘杰鼽斯炼油』嗣I科氮_I多环芳烃加氧地柑陛能。在川1：衄低硫柴油乍 ，“。I¨，曲利，催化荆毗川以单独使川，电--J以级配装填 一顿炼油J心川，牛』“硫禽景(10～20)“g·g“的 852 0 5 柴油。KF n压力大j：10MPa，i,J使柴油-li使川，n体依=I}【}氧分Jh而定。存压力10MPa，空述 1 0 000～13 芳烃龠景降低剑10％以下，使十?、烷1：|l[为20～30h，处硎垛料油硫禽节(12 000)峭·g， n{J催化裂化轻柴油加氧后达到40以h比胤料提高芳烃43％～45％叫，J“IⅥ劳烃禽最10％。t2存 2】18或DN 10～20个单位，KF848也存曲套装簧[府川，牛20套『『__、№装筒采川DC 3110傩化剂 J“极低禽贵的柴油“1。 加工-li问馏分油，7h“常规食硫和超低疏Ⅱ10～ 1．2 NEBULA加氢精制催化剂 J产晶。 50)uIg·g 简兰Akzo 1．5 HR一416和HR一448加氢脱硫催化剂 N【，¨I公司、H小Ketjen公司’，MobiI 公司联合发的NEB[rlA加氯催化剂，适川』。j。n氯 裂化预特制和-岛氯分ⅢF1：产趟低疏柴汕，o』其他448”’似利一深度脱硫和超深度脱硫新催化剂。HR一 他化剂棚比，儿有较-讶的加氧脱硫、加氯脱氯和JJ丌氯 416足利·加订助剂的Mo一(”仙化剂，其脱疏涌性岛 脱片烃活性。NEB¨A一1催化剂对极难裂化的疏J。其时身HR一316催化剂。HR一448址利，加柏助 化物(＆I位j¨取代的硫坊)竹较好旧选择性，使禽疏利的Mo—Ni催化卉IJ，其脱疏和脱氦活性都崩j：其 前身HR348催化剂。々i婪生J“超低硫柴油，采川