细粒土填料重型压路机强振碾压动力变形特性研究.pdfVIP

第 １２ 卷　第２ 期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ １２　Ｎｕｍｂｅｒ２ ２０１５ 年４ 月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｒａｉｌｗａｙ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ａｐｒｉｌ２０１５ 细粒土填料重型压路机强振碾压 ① 动力变形特性研究 杨建中 ，谭亦高１ ２ （１．沪宁城际铁路股份有限公司，江苏 南通２２６０００； ２．中南大学土木工程学院，湖南长沙４１００７５） 摘　要：通过理论分析推导不同铺填厚度条件下细粒土振动碾压压实度沿深度变化的基本规律，并通过有限元ＡＢＡＱＵＳ 分 析软件，针对不同铺填厚度条件下细粒土振动碾压进行三维有限元模拟。通过控制不同的碾压层厚度，模拟不同铺填厚度 条件下细粒土的压实情况，得到相关应力、位移、塑性应变分布图，进而得出使用大功率超重吨位超大激振力全液压自行式 强振压路机条件下细粒土的最佳碾压层厚度及碾压次数。研究结果表明：根据细粒土不同深度处压实度曲线，可以方便确 定经济有效的碾压施工参数；最佳铺填厚度条件下可使压实能量有效传递至整个填层厚度，压实施工经济高效；当铺填层 厚度超过最佳厚度后，传递至填层下部的压实能量很小，导致土的压实度相对较小，并影响碾压层上部土体的压实度。本 文研究成果对细粒土的振动碾压施工具有参考价值。 关键词：细粒土；变形特征；重型压路机振动碾压；铺填厚度；数值分析；最优施工工艺参数 中图分类号：Ｕ２１３．１　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１５）０２－０２８２－０９ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｄｙｎａｍｉｃ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｆｉｎｅ－ｇｒａｉｎｅｄ ｓｏｉｌ ｆｉｌｌ ｕｎｄｅｒｓｔｒｏｎｇ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｒｏｌｌｉｎｇ ｏｆ ｈｅａｖｙ ｒｏｌｌｅｒ ＹＡＮＧＪｉａｎｚｈｏｎｇ ，ＴＡＮ Ｙｉｇａｏ１ ２ （１．Ｓｈａｎｇｈａｉ－Ｎａｎｊｉｎｇ Ｉｎｔｅｒｃｉｔｙ Ｒａｉｌｗａｙ Ｃｏ．，Ｌｔｄ，Ｎａｎｔｏｎｇ２２６０００，Ｃｈｉｎａ； ２．Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆＣｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｃｅｎｔｒａｌ Ｓｏｕｔｈ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００７５，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌ ａｎａｌｙｓｉｓ ｔｈｅ ｂａｓｉｃ ｌａｗ ａｂｏｕｔ ｔｈｅ ｄｅｇｒｅｅ ｏｆ ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎ ｏｆｆｉｎｅ －ｇｒａｉｎｅｄ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｒｏｌｌｉｎｇ ｗａｓｄｅｄｕｃｅｄａｌｏｎｇｔｈｅ ｄｅｐｔｈｕｎｄｅｒｔｈｅ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌａｙｉｎｇｔｈｉｃｋｎｅｓｓ．Ａｔｈｒｅｅ－ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｗａｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ｆｏｒ ｔｈｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｒｏｌｌｉｎｇ ｏｆｆｉｎｅ －ｇｒａｉｎｅｄ ｓｏｉｌ ｕｎｄｅｒ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｌａｙｉｎｇ ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ ｂｙ ＡＢＡＱＵＳ ｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ ａｎａｌｙｓｉｓ ｓｏｆｔｗａｒｅ．Ｂｙ ｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｌｏｏｓｅ ｌａｙｅｒ ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ，ｔｈｅ ｒｅｌａｔｅｄ ｓｔｒｅｓｓ， ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ，ｐｌａｓｔｉｃ ｓｔｒａ