聚四氟乙烯纤维织物复合材料的摩擦学性能的研究.pdfVIP

第九届全国摩擦、减摩、耐磨材料和技术学术研讨会论文集 聚四氟乙烯纤维织物复合材料的摩擦学性能研究 张招柱“，张慧娟1’2，郭芳L2，王坤1，姜葳1 (1．中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室甘肃兰州 730000； 2．中国科学院研究生院北京 100039) 摘要：采用玄武三号栓一盘式摩擦磨损试验机研究了纳米粒子填充聚四氟乙烯(PTFE) ／棉纤纤维织物复合材料及PTFE／Kevhr纤维织物复合材料的摩擦和磨损性能。结果表明： 却增大了复合材料的摩擦系数。纳米Tio：可提高PTFE／Kevlar纤维织物复合材料的耐磨性， 而纳米sio。则增大了PT旺／Kevlar纤维织物复合材料的磨损率。 关键词：PTFE纤维织物复合材料，纳米粒子，摩擦磨损 聚四氟乙烯具有韧性好、摩擦系数低等优点【l制，是目前应用最广泛的自润滑聚合物材 料之一。纤维织物复合材料是以纤维织物作为表面层，金属或非金属材料为基体，通过粘 接而形成的一种自润滑复合材料，其承载能力高、摩擦系数低、耐磨寿命长，适用于制作 衬套和轴承等受力零部件的摩擦面材料。目前，针对改性纤维织物复合材料摩擦学性能的 研究虽有报道【．7趣l，但基本都是针对单种纤维制成的复合材料，而对混纺纤维织物复合材 料的摩擦学研究还少见报道。 纳米粒子由于自身的表面效应、体积效应、量子尺寸效应，其与高分子之间强烈的物 理和化学作用，使纳米粒子改性聚合物材料的摩擦学性能得到明显改善。本文对纳米粒子 填充PTFE纤维织物复合材料的摩擦学性能进行了初步研究。 1实验部分 酚醛．缩醛粘结剂由上海新光化工厂生产；多壁碳纳米管由深圳市纳米港有限公司生 产；纳米Ti02和Si02由浙江舟山纳米科技有限公司生产。 洗处理并烘干。纳米粒子均按一定质量分数添加到粘结剂中，在磁力搅拌器上搅拌均匀， 再用超声波充分混合；将咖纤维织物置于其中浸渍(纤维织物质量分数为65±5％)， 左右固化2h制得咖纤维织物复合材料样品。 采用玄武三号栓．盘式摩擦磨损试验机考察其摩擦磨损性能。偶件为直径2咖的4， 钢栓(表面粗糙度尺a=0．15姗)，每次试验前先用丙酮棉球将其擦净。试验在室温干摩擦 条件下进行，转速为0．26IIl，s，试验时间120min。摩擦系数由试验机获得，磨损率由公式 w卸勿吃算出(，为磨损体积，p为载荷，工为距离)。本试验中摩擦磨损试验的数据均为 ’作者简介：张招柱。男。1965年生．研究员。博士生导师。目前主要从事聚合物材料及纤维织物复合材 料的摩擦学研究。电话：09314968098；E．mail：恐zlIang@lzb．扯．吼 140 第九届奎固摩擦、减摩、耐磨材料和技求学书研讨套论文集 三次重复试验的平均值 2结果与讨论 维织物复合材料的摩擦系数和磨损牢随载荷变化的关系曲线。可以看出，随着载荷的增大， 纤维织物复合材料的磨损率增大．但其摩擦系数变化不大。在不同的载荷条件F，适量纳 米Tj02的加入可降低纤维织物复合材料的磨损率，而改性纳米面02的加入则可显著降低 纤维织物复台材料的磨损率。 蚕 墓 ^一-～^P__一 load (b)wearfakvs (a)“vs load 囤l 棉坪纤维织物复合材料的摩擦系数和磨损率随栽荷变化的关系曲线。 图2给出了P1础纤纤维织物复合材料及碳纳米管和改性碳纳米管填充P1嗍纤 纤维织物复合材料的摩擦系数和磨损率随载荷变化的关系曲线。可以看出，随着载荷增大． 纤维织物复合材料磨损率逐渐增大。但其摩擦系数变化不丈。在不同载荷条件下，碳纳米 管和改性碳纳米管的加^均降低了纤维织物复合材料的磨损率，改性碳纳米管的效果更为 明显；但碳纳米管的加入却增大了P1确纤纤维织物复合材料的摩擦系数。 图3给出了纳米Ti02填充n吨，l(evl盯纤维织物复合材料的摩擦系数和磨损率随啊02 含量变化的关系曲线。可以看出，适量纳米面02的加入降低了P1下E瓜evlar纤维织物复合 材料的磨损率，但却增大了其摩擦系数。当面02加入量为5％时，P1下E位vl盯纤维织物 复合材料的耐磨性最好。 li 丽 翻