土地利用视域下的轨道交通换乘问题解析和策略研究——以杭州轨道交通一号线为例.pdfVIP

ISSUE 3 JUN. 2015 / JOURNAL OF HUMAN SETTLEMENTS IN WEST CHINA / 086 DOI: 10.13791/ki.hsfwest 朱嘉伊, 汤西子, 吴昊. 土地利用视域下的轨道交通换乘问题解析及策略研究——以杭州轨道交通一号线为例[J]. 西部人居环境学刊, 2015, 30(03): 86-91. * 土地利用视域下的轨道交通换乘问题解析及策略研究 ——以杭州轨道交通一号线为例 A Study on Problem-Solving and Strategies of Metro Transit Transfer Under the View of Land Use —A Case of Hangzhou Metro Line One 朱嘉伊 汤西子 吴 昊 ZHU Jiayi, TANG Xizi, WU Hao 摘 要 土地利用与轨道交通换乘问题之 Abstract: The complex relationship between land use and metro transit transfer has been 间联系的复杂性在很大程度上未被真正理 largely ignored, which to a large extent, limits the depth of our comprehension on transfer 解，它限制了我们对换乘矛盾的判断和策略 contradiction and its strategies. In current research, formation mechanism of transfer 的提出。本文以站点周边土地利用现状和 contradiction is discussed based on the analysis of land use and transfer problems. It 换乘问题归纳为出发点，分析探讨换乘矛盾 shows that the land use is the incentive of transfer demands while the transfer conditions 产生的内在逻辑，提出土地利用是造成轨道 determine whether the contradiction appears or not. Thus, more attention should be paid to 交通换乘需求的诱因，而换乘条件则决定了 the possible strategies like enhancing the function of sub-civic center and fringe, land use 供需矛盾是否产生，进而以互动思维提出了 diversity, transfer capability and transfer opportunity. 包括强化副中心和边缘职能、提升土地利用 Keywords: Traffic Transfer; Land Use; Metro Transit; Hangzhou City 多样性、增强公交衔接能力和增加换乘可能 在内的优化策略。 关键词 交通换乘；土地利用；轨道交通； 杭州 0  引  言 轨道交通换乘系统的建设水平不仅直接影响居民出行的方式选择，也是衡量其运营 绩效的重要指标之一。在居民进行公交换乘或私家车出行决策时，距离轨道交通站点的步 行可达性、换乘便捷性等是重要的考虑因素，已有学者从建设TOD社区、提升换乘效率等 中图分类号 TU984.191