变频调速技术在空压机上的应用.pdfVIP

变频调速技术在空压机上的应用 李雪平 陈昌煦 福建龙岩富田科技工贸公司 龙岩364000福州铁路分局永安车辆段 曩誓t本文通过对空压机的节电改造，介绍变频调速技术节电基本原理、特别和应用场台。对企 业节能降耗、增效是一条可行之路 关t霸。空压机麦囊技木节电量着 变频调速技术在人们的生产活动中已越来越普遍地得到广泛使用。交流变频调速 技术不但以其优异的运行性能，更由于它显著的节电效果，受到人们的高度重视．其核 心设备交流变频器因其应用广泛，运行可靠，维护方便而受到企业管理人员、技术人员 的普遍欢迎。福州铁路分局高度重视所属企业的节电技术改造，在永安车辆段成功地对 空压机进行交流交频调速节电改造．取得很好节电效果。 一、应用概况 福州铁路分局节能办针对下属企业多、电耗大的状况，首先选择永安车辆段在4L．20／8 空压机(电机功率为132kW)上作为节电改造项目。经过市场考察，选择福建龙岩富田科 改造，核心设备选择日本富士变频器．其他检测仪器、执行元器件均选择原装日本产品， 以保证系统的长期稳定、可靠地运行。经过七个多月的试运行，取得了很好的节电效果， 节电率初步铡定为：22％左右。 二、空压机改造前后的工作方式及节电分析 l， 空压机整个系统改造前后的基本结构框图如下 改选前空压机系统的基本结构框固 改造后空压机系统的基本结构框圈 2． 该车辆段的空压机储气罐气压最低要达到O．6MPa才能保证生产工艺要求。原有 工作方式为当气压达到0．TMPa时．由电接点压力表控制关闭空压机进气阀，使电机处于 空载状态。此时空载电流为110A左右。当工作气压下降至0．6MPa时．由电接点压力表控 制打开空压机进气阉，并使电机带载运行(此项功能为空压机控潮系统完成)·此时运行电 流达250A左右．上述工作方式周而复始循环。根据该系统的特点，我们采用交频调遽技 术解决电机空载时电流大、满负荷运行时间长、大量的电能白白消耗的状况．变频控翻柜 内PID调节器设定压力为O．65MPa，由压力传感器检测出压力信号．送回至控制柜Pm调 节嚣与给定值比较运算后，输出控制量给变频器对空压机转速进行调整，达到恒压供气的 目的，随着车间用气量的变化，变频器不断调节电机的转速，并不存在空载状态，满载工 作时间短，工作电流平均在150A左右，节电效果很明显． 3． 从我们对空压机改造后实际应用来看，仍存在不足．在电机低频状态下t电机教 热效果较差，电机特性变软，变频器保护动作常常使电机停机工作．为了解决这同志·只 有把变频器的下限频率限制在36Hz左右．从而影响了节电效果的提尚，在低频运行时造 成电机发热问题，可采用外部风冷，节电效果会更加明显． 三、应用结果 来改造前．空压机存在着起动频繁，压力工况不匹配及“捧空”现象，造成严重电能 浪费．改造后根据需要的压缩空气量来改变空压机的转速．从而达到节电的目的．主要表 现有： 1． 完全达到压力一转速一功率的全闭环自动控制，使压缩机的工况6．5kgf／cml稳定 运行．电机由变频器自动调速。做到压力—转速一功率的最佳匹配状态． 2． 软起动、停止方式：电机起动时冲击电流减到最小，空压机可在任何压力下随意 起动．打破了以前不允许带压起动的规定。起动电流也从600A降为50A。减少了空压机 在稳定无冲击的状态下运行，从而减少设备的维护工作量，延长空压机的使用寿龠，同时 减轻了对供电电网的冲击。减轻了机械振动。噪音明显降低． 3． 控制方式：使用了变频器标准的DC4～20mA的控制信号．在系统中使用进口压 力传感器．经现场调试一个压力设定值，通过Pm自整定输出给变频器，根据DC4～20mA 的信号变化控制电机的转速达到恒定(禽流量)的压力值，保证工厂的用气量的需要． 。 4． 齐全的功能和保护：具有常规的过流过压保护。同时还具有过载过热接地保护， 而且宥恒转矩起动．临界转速频率回避，群时停电再起动功能。