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加注系统涡街流量计干扰问题的分析与解决 中国酒泉卫星发射中心技术部 冉申涛唐林杰胡仕伦 摘要 本文介绍了某_T-程推进剂加注系统所用的涡街流量计在使用过程 中所存在的振动干扰问题，描述了涡街流量计测量原理，对产生干扰的因素进 行了分析与试验，结合振动干扰的分析与试验结果，对故障进行了定位。在采 取了相应的措施后，干扰问题已得到基本解决，满足了试验任务的需要。 主题词 涡街流量计振动干扰 故障分析与试验故障排除 l前言 某航天发射场加注系统地面流量装置采用德国E+H公司的涡街流量计数台(规格分别 (简称L4)干扰值最大，干扰最大值达3000升／分，其余流量计干扰相对小一些，约为 80。100升／分。因地面流量装置的加注精度(即流量计的计量精度)要求为≤1％，如此大 的流量计干扰读数若不解决，势必将严重影响今后火箭加注时的加注精度，甚至还可能 会引起严重后果。因而必须解决此干扰问题。 2涡街流量计测量原理及系统简介 2．1测量原理 根据流体力学原理，在流体中插入一个三角形挡体，从它的两侧就交替的发生有规则 的卡门涡街。当雷诺数Re高于3800时，卡门涡街的释放频率f与流体的流动速度u及三 角形挡体的宽度d的关系为： f=St．u／d，其中S，为斯特罗哈数。 得体积流量。 加注系统使用的流量计采用探头检测到由于旋涡交替产生的压力差，探头产生一个相 应的电容变化，前置放大器将此电容信号转化为一个4-20mA的脉冲信号输出。 2．2加注系统涡街流量计安装使用 该地面流量计量系统简图如图1所示，系统共有9台流量计，分别为LI—L9，分别对 火箭的一级、二级及各助推级实施加注计量。 按厂家提供的使用说明书要求：流量计水平安装，每台流量计在入口直管段长度为23D (D为管道内径，实测仅有10D)并装有球阀，在出口直管段长度为5D(符合说明书要求)， 每条支路均安装有电动调节阀，用于调节流速，相应编号分别为DTI—DT9。 流量计支路的电动调节阀及球阀均安装有固定支架。 73 加注泵 加注泵 r]-T土T1—叫闪 L，蓍L2善L3蓍L4善。5警 IOD 、●●L』、●L●J DTl 火 箭 火 箭 图1地面流量计量系统筒图 3干扰现象及原因分析 ’ ‘ 3．1干扰现象 一 充满液体)，其它流量汁在阀门开／闭、流量调节、泵启／停时均不同程度地存在干扰，干 扰值相对较小。流量计L4工作基本正常，没有发现干扰现象。 1999年的使用过程中，部分流量计开始出现不同程度的干扰现象，尤其是L4流量计 干扰最大，达3000升／分。干扰现象为： 1)在进行流量计静态控制回路信号检